船舶柴油發(fā)電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯(lián)運行的柴油發(fā)電機組數(shù)量決定了船舶電站的容量。并聯(lián)運行的穩(wěn)定性與船舶電站的穩(wěn)定性密切相關。建立能準確反映柴油發(fā)電機組運行的數(shù)學模型對電站的運行控制、性能分析都具有重要意義。柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行過程的研究涉及到柴油發(fā)電機的模型、并聯(lián)運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發(fā)電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數(shù)于單臺模型。以柴油發(fā)電機模型為核心,建立多臺柴油發(fā)電機組并聯(lián)運行的數(shù)學模型。備用柴油發(fā)電機組的選擇負荷容量之和，乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發(fā)電機模型、電力負荷模型,并聯(lián)運行控制系統(tǒng)模型。

昆明樺鑫機電設備有限公司始創(chuàng)于2004年,是專業(yè)銷售、租憑、維修發(fā)電機組的公司。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍 服務。

柴油發(fā)電機組是由柴油機和同步交流發(fā)電機組合而成的。柴油機允許使用的較大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉的較大功率稱之為標定功率；柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

柴油發(fā)電機組型號的命名 ，柴油發(fā)電機組全型號由企業(yè)代號、機組使用特征代號、發(fā)動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發(fā)電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組頻率代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設計序列代號十三部分組成。應急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發(fā)電機組。