隨著人們生活水平的提高，工作后淋浴已成為生活的一部。在日本，每年新建或改建住宅的戶數(shù)220萬戶，使建筑業(yè)蓬勃發(fā)展，特別是浴缸，整體浴室設備，水槽等制品大量采用SMC材料，而且此類制品正朝著大型化和高化發(fā)展，SMC復合材料制造的淋浴器材能給人以視覺和觸覺上的享受，而且價格可與瓷磚或琺瑯產(chǎn)品相競爭，形狀變化多。處處表現(xiàn)為流線美，已成為未來家庭的必需品。其應用場合包括：車身表面覆蓋件、結構與半結構部件以及發(fā)動機內部件等。

SMC衛(wèi)生潔具具有以下優(yōu)點：

　　1、產(chǎn)品可有各種鮮艷光亮的顏色。

　　2、一體成型，產(chǎn)品設計無接合縫，不論在安全性或舒適性都令人滿意。

　　3、產(chǎn)品大小及形狀無限制。

　　4、組合快且質輕。

　　5、產(chǎn)品強度佳，不易破或褪色。

　　6、制品表面光滑，保溫性好。

　　7、其產(chǎn)品可規(guī)?；a(chǎn)。 

嚴格來說，我國玻璃鋼／復合材料汽車零部件的研制始于80年代中期開始引進的相關車型部件的國產(chǎn)化上。如1984年，中美合資北京吉普汽車有限公司生產(chǎn)的XJ系列切諾基吉普車，有SMC后舉升門總成和GOP, GMT座椅骨架等；1985年南汽引進的依維柯S系列商務車，有SMC保險杠、手糊/RTM頂蓋等：1988年一汽引進德國大眾公司奧迪100中級轎車技術，有SMC后保險杠背襯、右側煙道隔離板、行李箱和備輪倉等；東風汽車公司利用引進日產(chǎn)技術開發(fā)的8t平頭柴油車系列車型于1991年投產(chǎn)，有SMC輪罩和前圍板等；90年代初原重汽集團引進的斯太爾重卡系列，有SMC面罩、FRP遮陽罩和導流罩等。此外在一些國產(chǎn)車型的改進和更新過程中，也加大了玻璃鋼／復合材料在相關部件開發(fā)中應用力度，如在1991年開始，在BJ212吉普車中使用了SMC電瓶托盤；在CA141貨車發(fā)動機部件中使用SMC或BMC生產(chǎn)挺桿室蓋板、機油濾清器外罩、通風閥總成等；在輕騎摩托車中采用了FRP擋泥板和頭盔，在南方摩托車中采用了SMC機油泵蓋總成等。傳統(tǒng)的汽車車身材料處于以薄鋼板為主的單一狀態(tài)，不能適應人們追求高速與輕量化的要求，為減輕其質量，改善風阻系數(shù)和降低油耗，許多汽車廠家都積極研究和利用新材料以達到上述要求。

玻璃鋼格柵應留心的幾個方面：1.自然環(huán)境，溫度要保持一個恰當安穩(wěn)的溫度，一般是在21到28℃之間。濕度也要有一個恰當適合的環(huán)境，好是在40到60之間，高不要逾越65

2.嚴格按照在中要求來確定規(guī)格，承載不夠的格柵在使用中會造成格柵斷裂、損壞，甚至事故。

3.人為環(huán)境，要有一個潔凈的出產(chǎn)車間和氣源。

4.優(yōu)的玻璃鋼材料。在選擇制作玻璃鋼料制品（如玻璃鋼格柵）的時分要留心選擇優(yōu)的材料和輔。

5.格柵的支撐要充分，基礎應該滿足格柵的安裝要求，否則格柵承載能力就達不到。

6.格柵使用過程中不能超載，不同規(guī)格和性能的格柵板承載重量不一樣。

7.要有合理的制作時刻表。制品的時刻是由材料和輔料的化學特性抉擇的，所以要根據(jù)材料和輔料的性質來安排好制作的時刻表。

8.由于玻璃鋼格柵的密度是非常小的，因此其制成的產(chǎn)品質量也比較輕。當應用于地下水位較高的地方之時，必須要設置抗浮措施以免玻璃鋼格柵發(fā)生浮光的現(xiàn)象，而且要做好雨水疏導等相關措施。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

玻璃鋼型材目前已經(jīng)在慢慢的取代傳統(tǒng)的鍍鋅型材和木質型材，輾壓了傳統(tǒng)鍍鋅型材和木質的缺點，玻璃鋼型材強度高、密度小、抗沖擊、耐腐蝕、電絕緣、隔熱、不蟲蛀、易成型、壽命長，目前已經(jīng)廣泛的應用在海產(chǎn)養(yǎng)殖、畜牧業(yè)養(yǎng)殖和化工等有腐蝕性場所的地域，同樣的玻璃鋼風管也是如此，超越鍍鋅和鐵皮風管。不就如此，玻璃鋼與造船用木材、鋁、鋼材比較，玻璃鋼比同重量鋼材拉伸強度大而略遜于鋁，玻璃鋼具有輕而強度大的優(yōu)點，但彈性系數(shù)卻很低、易于變形。當應用于地下水位較高的地方之時，必須要設置抗浮措施以免玻璃鋼格柵發(fā)生浮光的現(xiàn)象，而且要做好雨水疏導等相關措施。但這個特性從另一方面來看卻能吸收外力所加的能量不產(chǎn)生變形而不易破損，因此玻璃鋼漁船若碰撞或觸礁擱淺時船體因受力變形而不易破。所以用于船舶行業(yè)也是一把好手。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制