針對以上汽車衡手段，我們可以采取以下幾種措施。

（一） 針對私自改變計量器具性能，以預防為主，預防此類事件的發(fā)生，我所經(jīng)審批特定制了一次性防偽封條，對接線盒、表頭進行封存。一旦啟封，則檢定時能夠發(fā)現(xiàn)。

（二） 設置密碼。個別表頭能夠設置標定密碼，使用戶不能進行私自標定。如密碼的設置管理工作顯得尤為重要，每個檢定周期統(tǒng)一設置不同的密碼，并由兩個工作人員共同保存，以免遺忘之后對用戶造成損失。

（三） 建議企業(yè)用戶安裝監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)視車輛在秤臺前后是否有壓邊和靠邊的現(xiàn)象，通過攝像機把畫面實時傳輸?shù)讲僮魇业娘@示器上，工作人員可以進一步觀察，這樣可以準確監(jiān)控到稱重車輛的實際情況，另外還可以防止安裝裝置。

（四） 改善汽車衡使用環(huán)境，經(jīng)常檢查衡器周圍的情況。

（五） 盡量采用數(shù)字式汽車衡，數(shù)字式汽車衡采用數(shù)字式稱重顯示儀表和數(shù)字式稱重傳感器，其信號傳輸采用數(shù)字通訊技術，總線結構， RS485 接口實現(xiàn)信號遠距離傳輸。由于稱重傳感器采用數(shù)字信號傳遞，而數(shù)字信號傳遞是根據(jù)不同廠家規(guī)定的不同通訊協(xié)議進行的，要在數(shù)字稱重傳感器的信號傳輸上，則必須破譯廠家的數(shù)字式稱重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數(shù)字式汽車衡上的可能性很小。電子地磅長期不使用時，應將電源開關從電源上拔下來，供電電源需良好接觸。

（六） 對司磅人員進行嚴格管理，嚴格培訓。計量的終結果仍是由計量員得出，這樣計量的重要環(huán)節(jié)和傳統(tǒng)的計量方式存在有相同的弊病，計量結果容易受人為的影響。計量員可能受經(jīng)濟利益的驅使，在稱量過程中協(xié)助人員。無人值守汽車衡的優(yōu)勢優(yōu)勢一：節(jié)約成本汽車衡無人值守系統(tǒng)的優(yōu)勢就是可以脫離人工看管，實現(xiàn)監(jiān)控抓拍、車牌掃描記錄、稱重管理等。對磅房加設安保措施，可監(jiān)控司磅人員工作狀況。

（七） 對集裝箱實際重量不足，可以申訴當?shù)刭|量技術監(jiān)督部門，對集裝箱生產(chǎn)和租賃企業(yè)分別進行調查，挽回企業(yè)損失。

  基礎是地磅能否安裝的關鍵，基礎做不好，不止影響安裝，更影響地磅的使用壽命。

 地磅基礎又可以分為無基坑和淺基坑。

 無基坑基礎

 無基坑式基礎安裝的秤體會高出地面，故須制作可使汽車上下的引坡，因而其占用場地較大，但其良好的通風干燥環(huán)境，可確保汽車衡一直保持理想的使用狀態(tài)，且易于維護。

 淺基坑基礎

 淺基坑式基礎安裝的秤體與地面齊平，其優(yōu)點在于占用場地少，汽車上下秤較方便，但采用此形式時，須特別注意秤坑內的排水及干燥。

如果是汽車衡角差很大的情況，那么就比較麻煩，重做基礎一般都不太可能，只能通過在特定的預埋件上墊上厚度不等的鋼板，以汽車衡基礎傳感器預埋件高度不同問題，但是需要注意的是，墊上多層鋼板的在今后使用中鋼板會容易移位，導致數(shù)字式汽車衡稱重不準或是無法稱重。測量好需要墊的鋼板厚度，而且有條件的可以和預埋件進行焊接處理，防止使用中移位。這樣，就使得電子汽車衡所使用的每只稱重傳感器的輸出阻抗在一個小范同內可以調整，從而滿足了使用要求。