立體車庫(kù)

 PCS垂直升降類立體停車設(shè)備，俗稱電梯式停車塔，采用與電梯類似的原理與結(jié)構(gòu)，司機(jī)只需要將車停到出入口，汽車升降機(jī)將自動(dòng)把車輛提升并搬運(yùn)到近的空車位，完成整個(gè)停車過(guò)程，本設(shè)備可以滿足地上或地下從2層車庫(kù)到25層車庫(kù)的使用要求，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化快速安全存取車。特別適用于城市小面積大密度停車。塔式立體車庫(kù)是目前單位占地面積存車duo的一種立體車庫(kù)，通達(dá)到平均一平方米占是面積儲(chǔ)存一臺(tái)車的用地指標(biāo)。
設(shè)備技術(shù)特點(diǎn)：
    1. 占地少，車容量大，gao能夠達(dá)到平均一輛車僅占一平方米的空間，大大提高土地使用率。
    2.高智能化，可預(yù)約存取車輛。
    3.采用梳型交換技術(shù)，存取車速度快，存（取）車平均時(shí)間約60秒。
    4.管理智慧化：存取車均向前開(kāi)，無(wú)需倒車、掉頭等動(dòng)作；車輛在車庫(kù)出入口處停好以后人員即可離開(kāi)。人車誤入裝置、車門防誤開(kāi)檢測(cè)裝置、超長(zhǎng)檢測(cè)裝置、每層超高檢測(cè)裝置等，各種人性化安全裝置設(shè)計(jì)。
    5. 安全：系統(tǒng)可自動(dòng)識(shí)別庫(kù)內(nèi)人員，無(wú)人時(shí)系統(tǒng)方可啟動(dòng)，安全可靠。
    6. 綠色環(huán)保：與主體建筑融為一體，外形美觀，提升建筑品味、價(jià)值。
    7.da容車重量達(dá)到2.8噸，可滿足大型及豪華車輛停車需求。 

    原始車位已經(jīng)不能滿足我們的停車需求， 無(wú)避讓立體車庫(kù)是根據(jù)我國(guó)城市居住空間小，停車場(chǎng)地有限的情況設(shè)計(jì)而成的一款新型立體停車設(shè)備。該停車設(shè)備是解決城市停車位不足的主要方向。無(wú)避讓立體車庫(kù)主要特點(diǎn)體現(xiàn)在穩(wěn)健的力學(xué)結(jié)構(gòu)方面。無(wú)避讓立體車庫(kù)由于有左右兩邊框架支撐載車平臺(tái)，因而增加了使用的安全性；解除了單臂無(wú)避讓產(chǎn)品的偏載隱患，令運(yùn)行更平穩(wěn)；框架結(jié)構(gòu)受力均勻，使設(shè)備壽命更長(zhǎng)。垂直循環(huán)立體車庫(kù)土建設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)建設(shè)場(chǎng)地的地質(zhì)勘探報(bào)告進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì),當(dāng)設(shè)備裝在主體建筑物內(nèi)部或相接于主體建筑物時(shí),要向土建方提交設(shè)備的靜載、動(dòng)載和振動(dòng)荷載情況。

   停車難問(wèn)題的出現(xiàn)，也給無(wú)避讓立體車庫(kù)行業(yè)帶來(lái)了巨大的商機(jī)和廣闊的市場(chǎng)。在這商機(jī)與競(jìng)爭(zhēng)并存的時(shí)候，我國(guó)的機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來(lái)市場(chǎng)是巨大的，但對(duì)產(chǎn)品的需求，將會(huì)向兩個(gè)極端發(fā)展：一個(gè)極端就是價(jià)格的極端，市場(chǎng)大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車設(shè)備，無(wú)避讓立體車庫(kù)只要能夠達(dá)到增加停車位的目的，無(wú)避讓立體車庫(kù)能夠保證基本的使用性能，以價(jià)格優(yōu)勢(shì)，這一部分的市場(chǎng)份額預(yù)計(jì)將達(dá)到70%-80%；另一個(gè)極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。以上子系統(tǒng)均由中央控制室統(tǒng)一控制，可為客戶規(guī)劃停車庫(kù)管理形式，發(fā)布車庫(kù)庫(kù)存容量，控制車流方案。