軸向柱塞泵一般由缸體、配油盤(pán)、柱塞、斜盤(pán)等主要元件構(gòu)成，是工業(yè)生產(chǎn)中的重要設(shè)備，可能很多人對(duì)軸向柱塞泵并不了解，那么軸向柱塞泵的工作原理是什么呢，下面小編就來(lái)為您詳細(xì)的介紹下。

柱塞泵缸體內(nèi)有多個(gè)柱塞，同時(shí)這些柱塞呈軸向排列，軸向柱塞泵在工作時(shí)在泵缸內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)柱塞與斜盤(pán)之間有相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。柱塞以一球形端頭與斜盤(pán)接觸。同時(shí)在柱塞泵的配油盤(pán)上有高低壓月形溝槽，保證液壓油缸的密封性。液壓泵在工作時(shí)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，泵缸與柱塞一同旋轉(zhuǎn)，因此缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞就在缸體內(nèi)做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)柱塞泵的進(jìn)油和排油。當(dāng)柱塞從0°轉(zhuǎn)到180°，柱塞容積變大，液體從配油盤(pán)回實(shí)現(xiàn)油缸的吸油；當(dāng)柱塞從180°轉(zhuǎn)到360°時(shí)，柱塞容積逐漸變小，實(shí)現(xiàn)將油缸內(nèi)的液體經(jīng)配油盤(pán)實(shí)現(xiàn)排油。只要傳動(dòng)軸帶動(dòng)柱塞運(yùn)動(dòng)，便可以實(shí)現(xiàn)柱塞泵的重復(fù)運(yùn)動(dòng)。

液壓柱塞泵的類(lèi)型是什么

通常能夠?qū)崿F(xiàn)可變的可逆（偏心）位移。大多數(shù)軸向和徑向柱塞泵都適合可變和固定排量設(shè)計(jì)。電動(dòng)機(jī)，液壓缸，伺服和機(jī)械桿。軸向柱塞泵—軸向柱塞泵中的活塞平行于活塞塊驅(qū)動(dòng)軸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

即旋轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)被轉(zhuǎn)換為軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。大多數(shù)軸向柱塞泵是多活塞泵，并使用止回閥或端口板將液體從入口引導(dǎo)至排放。直列式活塞泵—軸向柱塞泵比較簡(jiǎn)單液壓柱塞泵的類(lèi)型是斜盤(pán)設(shè)計(jì)，其中，氣缸體由驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

裝在氣缸體孔中的活塞通過(guò)活塞靴和縮回環(huán)連接，從而使靴靠在傾斜的斜盤(pán)上。當(dāng)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活塞靴跟隨斜盤(pán)運(yùn)動(dòng)，從而使活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。 這些端口布置在閥板上，因此當(dāng)活塞被拉出時(shí)，活塞會(huì)通過(guò)入口，而當(dāng)活塞被壓回時(shí)，活塞會(huì)通過(guò)出口。在這些泵中，排量取決于活塞的大小和數(shù)量以及沖程長(zhǎng)度 隨斜盤(pán)角度而變化。

在直排泵的可變排量模型中，旋轉(zhuǎn)斜盤(pán)在可動(dòng)軛中擺動(dòng)。在樞軸上樞轉(zhuǎn)軛架會(huì)改變斜盤(pán)角度，以增加或減少活塞沖程。 軛架可以通過(guò)很多控制裝置進(jìn)行定位，即手動(dòng)，伺服，補(bǔ)償器，手輪等。

變量柱塞泵在液壓行業(yè)中使用極其廣泛，但使用久了也難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，多了解變量柱塞泵的常見(jiàn)故障以及故障發(fā)生后的檢查和維修方法，能夠更好更快的修理好變量柱塞泵的常見(jiàn)故障。下面氣動(dòng)柱塞泵廠家將為大家詳細(xì)的介紹變量柱塞泵的振動(dòng)和噪音、變量柱塞泵過(guò)度發(fā)熱以及變量柱塞泵漏油的原因。

1、振動(dòng)和噪聲

振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對(duì)機(jī)器的操作者造成危害，也對(duì)環(huán)境造成污染。

（1）機(jī)械振動(dòng)和噪聲

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

（2）管道內(nèi)液流所產(chǎn)生的噪聲

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過(guò)小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過(guò)高、油面過(guò)低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

2、液壓泵過(guò)度發(fā)熱有兩個(gè)原因

（1）機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。

（2）液體摩擦生熱。高壓油通過(guò)各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過(guò)度發(fā)熱和油溫過(guò)高的現(xiàn)象。另外，回油過(guò)濾器堵塞造成回油背壓過(guò)高，也會(huì)引起油溫過(guò)高和泵體過(guò)熱。

3、漏油柱塞泵漏油主要有以下原因

（1）主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；

（2）內(nèi)部泄漏過(guò)大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；

（3）泄油管過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，使密封處漏油；

（4）泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；

（5）變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；

（6）鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。