鈴M系列中體輕卡優(yōu)勢(shì):創(chuàng)新在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾

鈴M系列中體輕卡優(yōu)勢(shì)：創(chuàng)新 在運(yùn)輸行業(yè)摸爬滾打多年的“慶鈴的男人們”面對(duì)網(wǎng)絡(luò)直播時(shí)也保持著冷靜，甚至?xí)?jǐn)慎，但是一款真正的好車會(huì)令他們欣喜。 直播間里的慶鈴汽車打破了“慶鈴的男人們”對(duì)慶鈴汽車的認(rèn)知，甚至是打破了慶鈴汽車對(duì)自己的認(rèn)知，他不再是“從前那個(gè)少年”，改變的也不只是一點(diǎn)點(diǎn)。根據(jù)年輕用戶的使用需求與習(xí)慣進(jìn)行創(chuàng)新性設(shè)計(jì)的慶鈴汽車早已化身為可鹽可甜的“精靈”。 慶鈴五十鈴M系列有著五十鈴家族化外觀，大氣、時(shí)尚，細(xì)節(jié)之處見真章，處處體現(xiàn)著創(chuàng)新、匠心、以人為本的開發(fā)理念，而且這些從設(shè)計(jì)之初就深植于產(chǎn)品之中。據(jù)了解，M系列設(shè)計(jì)之初，慶鈴汽車深入調(diào)查了商用車在不同運(yùn)行場(chǎng)景下的功能、角色，以“完善生產(chǎn)工具的本質(zhì)功能”，模塊/集成化設(shè)計(jì)，造型/標(biāo)準(zhǔn)乘用車化，以乘用車標(biāo)準(zhǔn)，從造型設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，材料選用，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)，生產(chǎn)制造等多個(gè)方面提升M系列的品質(zhì)。

未嘗他人淚中苦,莫解他人苦中愁

未嘗他人淚中苦，莫解他人苦中愁。自國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)公布伊始，當(dāng)車企豪門摩拳擦掌備戰(zhàn)之時(shí)，慶鈴五十鈴以鎰稱銖，求真務(wù)實(shí)，順利摘得國(guó)六桂冠。慶鈴五十鈴以高屋建瓴的戰(zhàn)略眼光，布局環(huán)保升級(jí)。若言從國(guó)四到國(guó)五，是技術(shù)底蘊(yùn)，文化沉淀；那么從歐六到國(guó)六，則是綜合實(shí)力的比拼，更是運(yùn)籌帷幄的較量。 早謀劃，早行動(dòng)，早生產(chǎn)，早投放市場(chǎng)，成就了今日慶鈴五十鈴國(guó)六b第5萬輛下線的驕人戰(zhàn)績(jī)。慶鈴汽車國(guó)六新品，如GIGA巨咖重卡，700P/ F系列中重卡，100P/600P、M100/M600、KV100/KV600等全系列輕卡，以及T17、TAGA達(dá)咖等產(chǎn)品，皆是用戶青睞的國(guó)六產(chǎn)品。

4JZ1發(fā)動(dòng)機(jī)必將成為慶鈴汽車未來輕卡市場(chǎng)

值得一提的是，相比于五十鈴上一代4JJ1發(fā)動(dòng)機(jī)，4JZ1發(fā)動(dòng)機(jī)更加強(qiáng)勢(shì)。因此，4JZ1發(fā)動(dòng)機(jī)從慶鈴五十鈴引入到應(yīng)用，都備受國(guó)內(nèi)輕卡用戶的關(guān)注。作為慶鈴五十鈴對(duì)應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)自身發(fā)展規(guī)劃而引進(jìn)的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，4JZ1發(fā)動(dòng)機(jī)必將成為慶鈴汽車未來輕卡市場(chǎng)，持續(xù)保持形象。 綜合337批和338批兩次公告來看，慶鈴汽車共申報(bào)了8個(gè)搭載4JZ1發(fā)動(dòng)機(jī)的整車公告，車輛上裝包括載貨和廂式兩種，軸距含3365、3815、4175、4475四個(gè)尺寸，藍(lán)牌、黃牌車型均有涵蓋。