運(yùn)馬車(chē)防震系統(tǒng)

為了在行駛過(guò)程中給予馬匹一個(gè)舒適的環(huán)境，除了對(duì)于車(chē)速有嚴(yán)格控制外，車(chē)輛還裝配了用以降低車(chē)輛顛簸程度的防震系統(tǒng)。運(yùn)馬車(chē)的底盤(pán)經(jīng)過(guò)特別改裝，匹配了帶有減震氣囊的懸架抗震系統(tǒng)，車(chē)廂地板的厚度超過(guò)25mm，鋪有專用橡膠墊、防護(hù)軟包。這些先進(jìn)的裝備都是為了確保賽馬能夠順利、安全抵達(dá)賽場(chǎng)。

空調(diào)及通風(fēng)系統(tǒng)

幾乎所有運(yùn)馬車(chē)都會(huì)安裝空調(diào)。據(jù)了解，馬適宜的起居溫度為21-23℃，因此駕駛員可以將溫度設(shè)置在這個(gè)區(qū)間范圍，并通過(guò)閉路電視隨時(shí)觀察馬匹情況。

馬廄倉(cāng)也設(shè)有馬夫座位，方便照顧馬匹。車(chē)廂兩側(cè)，還有供馬“看風(fēng)景”的舷窗，同時(shí)也可以用來(lái)通風(fēng)。

產(chǎn)品主要有如下特點(diǎn)：

專用車(chē)體實(shí)用、耐久、美觀大方

車(chē)輛骨架、采用熱鍍鋅材料或熱鍍鋅表面處理，使車(chē)體實(shí)用、耐久；頂蓋為免油漆玻璃鋼整體件，耐熱、抗寒，頂蓋上還設(shè)置有便于空氣對(duì)流而布置的天窗或太陽(yáng)能換氣扇，以保持車(chē)內(nèi)空氣的暢通。車(chē)身采用流線型設(shè)計(jì)，大大降低了風(fēng)的阻力，且造型獨(dú)特而美觀大方。

重要部件采用國(guó)外進(jìn)口的載馬車(chē)輛專用件

如硬質(zhì)復(fù)合木板和橡膠板組合的地板部件，均屬于特種材料，有著耐載重、防腐蝕、防滑、防滲漏、抗振、吸音、阻燃、環(huán)保、易清潔等特點(diǎn)。

配備有馬匹上下車(chē)輛的專用裝置

設(shè)置在車(chē)體的后門(mén)處，有時(shí)在側(cè)前部位加裝這一裝置。專用裝置可翻轉(zhuǎn)倒地成斜坡?tīng)顟B(tài)，著地設(shè)計(jì)斜坡小，坡面和著地接觸件采用吸音材料，使馬匹在上下過(guò)程中得到有效的防護(hù)和避免因響聲過(guò)大而受到驚嚇。

一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)馬車(chē)基于汽車(chē)或掛車(chē)底盤(pán)改裝，由底盤(pán)、廂體和專用裝置組成。廂體內(nèi)部包括馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)、馬具裝備專儲(chǔ)箱、馬夫工作通道、飲水系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等，更專業(yè)的還配有騎手更衣間、應(yīng)急倉(cāng)等等。

上面我們提到，運(yùn)馬車(chē)分為普通級(jí)和賽馬級(jí)。普通運(yùn)馬車(chē)注重便捷，僅設(shè)置馬廄倉(cāng)、物料倉(cāng)和必備的水和通風(fēng)系統(tǒng)，少則裝4-8匹馬，多則9-12匹。相比之下，賽馬運(yùn)輸車(chē)則更為舒適和專業(yè)，盡顯“以馬為本”的宗旨。