安全報(bào)警器在危險(xiǎn)發(fā)生前，通過無線網(wǎng)絡(luò)給駕駛員以及管理者提供及時(shí)的聲音和視覺報(bào)警，在雷達(dá)、激光、超聲波、紅外線、機(jī)器視覺等傳感器技術(shù)方面都取得了一些突破至小離地間隙:至小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的至低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。至小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。起升高度:指叉車位于水平堅(jiān)實(shí)地面，門架垂直放置且承受有額定起重量貨物時(shí)，貨叉所能提升的高度---貨叉上平面至地面的垂直距離。

 至高行駛速度:提高行駛速度對(duì)提高叉車的作業(yè)效率有很大影響。對(duì)于起重量為1T的內(nèi)燃叉車，其滿載時(shí)至低行駛速度不少于17m/min?！〔孳囋O(shè)備應(yīng)有正確的操作環(huán)境，叉車的主要用途是用來搬動(dòng)設(shè)備、物料、大型集裝箱等，而不是用來運(yùn)送人的，若人爬到貨叉上，就有可能造成傷害或事故了。高視野護(hù)頂架在堆高機(jī)中被廣泛應(yīng)用，A柱設(shè)計(jì)要盡量縮小視野盲區(qū)，后視鏡要足夠大，這樣可以有利的保證操作手在行車過程中了解車輛前后左右的情況。

    無上行駛速度:提升 行駛速度對(duì)提升 叉車的工作有非常大危害。針對(duì)吊重為1T的內(nèi)燃叉車，其載滿時(shí)許低行駛速度不少于17m/min。因內(nèi)燃叉車實(shí)心胎胚體為全硫化橡膠組成，大限度地確保了車胎的耐刺穿性，從源頭上清除了工業(yè)車輛在安裝運(yùn)作全過程以及在極端的工作自然環(huán)境中的車胎捅穿安全隱患。伴隨著中國(guó)叉車領(lǐng)域的迅猛發(fā)展和叉車擁有量的大幅度提高，原材料搬運(yùn)中的安全事故風(fēng)險(xiǎn)性率一直持續(xù)上升，非常值得喜人的是叉車在原材料搬運(yùn)中的安全隱患現(xiàn)階段已愈來愈遭受領(lǐng)域人員的關(guān)心，