塔機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、多數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理、無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)。用增量值編碼器也不符合抗干擾及停電位置不丟失的要求，只能用絕1對(duì)值編碼器大于11位（大于1080分辨總數(shù)）及以上，而且是三圈以上測(cè)量量程。實(shí)際上因?yàn)榘惭b的方法，是依靠塔機(jī)回轉(zhuǎn)大齒輪帶動(dòng)小齒輪測(cè)量，實(shí)際測(cè)量圈數(shù)值為幾十圈。吊臂回轉(zhuǎn)角度關(guān)系到塔機(jī)群中兩個(gè)塔機(jī)吊臂之間防碰撞的關(guān)鍵性安全監(jiān)控，由于防碰撞計(jì)算的吊臂長(zhǎng)度對(duì)于測(cè)量角度的三角函數(shù)放大作用，測(cè)量回轉(zhuǎn)角度傳感器的精度及可靠性往往決定了安全監(jiān)控的成敗。

完整實(shí)現(xiàn)建筑塔機(jī)單機(jī)運(yùn)行和群塔干涉作業(yè)防碰撞的實(shí)時(shí)監(jiān)控與聲光預(yù)警報(bào)警功能，并在報(bào)警的同時(shí)自動(dòng)中止塔機(jī)危險(xiǎn)動(dòng)作。稱重傳感器：重量信號(hào)通過(guò)銷軸式稱重傳感器獲得，銷軸式傳感器安裝位置為塔頂起升鋼絲繩的定滑輪銷軸。風(fēng)速傳感器：風(fēng)速傳感器可以檢測(cè)塔機(jī)所在高度的風(fēng)速，從而判斷塔機(jī)是否在符合規(guī)定的環(huán)境下運(yùn)行。因此，塔式起重機(jī)的管理和使用同樣重要。所以我們有必要注意塔式起重機(jī)的維護(hù)，確保塔式起重機(jī)的安全使用，避免機(jī)械事故。

建筑行業(yè)的高速增長(zhǎng)，必然伴隨施工設(shè)備的廣泛應(yīng)用，塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、架橋機(jī)等塔吊起重設(shè)備的作用在施工過(guò)程中舉足輕重，這對(duì)施工設(shè)備的管理提出了更高的要求。稱重傳感器：重量信號(hào)通過(guò)銷軸式稱重傳感器獲得，銷軸式傳感器安裝位置為塔頂起升鋼絲繩的定滑輪銷軸。風(fēng)速傳感器：風(fēng)速傳感器可以檢測(cè)塔機(jī)所在高度的風(fēng)速，從而判斷塔機(jī)是否在符合規(guī)定的環(huán)境下運(yùn)行。塔式起重機(jī)對(duì)施工場(chǎng)地的要求也比較高。塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)不得建在積水，坑洼和不平等地面上。