工業(yè)鋁型材在汽車上的應用大全

那么為什么工業(yè)鋁型材這么受汽車領(lǐng)域的歡迎呢?現(xiàn)在國家提倡新能源汽車，就需要減輕汽車的重量。汽車的輕量化，就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。而工業(yè)鋁型材質(zhì)量輕，但是承重卻很大，正好符合這個要求。

鋁的密度約為鋼的1/3，是應用廣泛的輕量化材料。以美國生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品為例，1976年每車用鋁合金僅39kg，1982年達到62kg，而1998年則達到了100kg。

鋁型材擠壓加工需要擠壓機、牽引機、時效爐等設(shè)備

鋁型材加工廠是對鋁型材進行成型加工或深加工的廠家，鋁型材加工分為：擠壓成型加工、表面處理加工、機械深加工等。這些加工方式是完全不同的，但又互相有關(guān)聯(lián)的。

鋁型材擠壓成型是基礎(chǔ)的加工方式，沒有成型加工就沒有后續(xù)的表面處理和機加工。鋁型材擠壓加工需要擠壓機、牽引機、時效爐等設(shè)備。鋁型材擠壓是用鋁棒通過模具擠壓成型的一種加工方式，加工時擠壓機、模具、鋁棒都要加熱到一定的溫度。擠出的鋁型材要迅速冷卻，以達到淬火的目的，有風冷和水冷兩種冷卻方式。冷卻后的鋁型材還需要入時效爐進行高溫時效。

鋁型材生產(chǎn)廠家都是走量的,并且不備庫存

鋁型材生產(chǎn)廠家都是走量的，并且不備庫存。因為廠家的客戶大多數(shù)是經(jīng)銷商，還有一些是自己產(chǎn)品需要用的配件，例如太陽能鋁邊框。這些用量都是比較大的，客戶下多少訂單我們就生產(chǎn)多少，頂多正負幾支的差距。而經(jīng)銷商一般是備貨的，經(jīng)銷商針對的是零售商和直接使用者，所以購買者比較零散，還有要鋸切成不同尺寸的，機械加工處理等，所以經(jīng)銷商會備庫存。有很多網(wǎng)絡(luò)上找到我們的客戶要幾支材料，我們一般都沒有，就算有價格也不會低的。價格甚至比經(jīng)銷商還要高一些。所以購買零散的鋁型材找經(jīng)銷商就可以了。