該車輪胎規(guī)格為12R22.5，帶有康邁油潤滑輪端，可大幅延長換油周期，降低維護成本，省錢省力省時間。

車架右側(cè)為鋁合金副油箱、鋁合金儲氣罐、蓄電池、后處理系統(tǒng)，整個布局十分緊湊。

車輛左側(cè)為鋁合金主油箱和尿素罐，主副雙油箱的設計，不僅保證了更長的續(xù)航里程，同時還可以添加不同標號的柴油，進行切換使用。例如在副油箱添加-35號柴油，保證車輛嚴寒地區(qū)順利冷啟動，當車輛著車預熱完成后，行駛時又可以切換為添加0號柴油的主油箱，經(jīng)濟性更佳。

該車采用前2后3鋼板懸架結(jié)構(gòu)，配備440后橋，能夠兼顧到整車自重和承載性能，后橋速比為3.64。

冷藏車和冷庫終究有什么不同

　冷藏車和冷庫終究有什么不同。我們先從慨念上來辨別一下，冷藏車是指裝有制冷機組的制冷安裝和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸車輛。冷庫實踐上是一種低溫結(jié)合的冷氣設備，制冷設備，制冷原理根本同等冷藏車，但制冷面積大，制冷速度快，制冷效果更好。

冷藏車和冷庫的具體差異是什么

　　冷藏車把冷藏車當簡易冷庫運用，是對二者主要作用與功用理解不明晰，混雜招致的。對冷藏車很多人都存在一種誤解，以為冷藏車制冷機組可隨意將裝入陳廂內(nèi)的貨物冷凍《加熱》到所需溫度，因而。

冷鏈物流質(zhì)量控制需求配合食品進入流通環(huán)節(jié)前的質(zhì)量檢測

　隨著國度經(jīng)濟的開展，冷鏈物流也走進了人們的日常生活，大家也都曉得冷鏈物流能有效保證食品平安，冷鏈過程中的低溫能顯著抑止食物中致病性微生物生長避免食物蛻變腐壞，一定水平上取代了防腐劑的作用，進步食物的質(zhì)量。

了解一下面包冷藏車的優(yōu)勢是什么

　　同時冷鏈物流質(zhì)量控制需求配合食品進入流通環(huán)節(jié)前的質(zhì)量檢測，也有利于監(jiān)視食品消費廠商嚴把質(zhì)量關。目前，我國冷鏈物流正持續(xù)向好開展，并且開展空間非常之大。近年我國城鎮(zhèn)化趨向穩(wěn)步推進，隨著我國城鎮(zhèn)化道路的不時推進。