廣順新能源實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)燃料電池空壓機(jī)對(duì)外銷售

從2010年前后開始，國(guó)內(nèi)就有壓縮機(jī)企業(yè)就開始進(jìn)行燃料電池用空壓機(jī)的研發(fā)和國(guó)產(chǎn)化，當(dāng)時(shí)主要核心技術(shù)仍掌握在美國(guó)、日本、瑞典等外資企業(yè)手中。經(jīng)過多年研發(fā)2017年廣順新能源實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)燃料電池空壓機(jī)對(duì)外銷售。過去3年，在國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的推動(dòng)下，一批上市公司依托原有技術(shù)積累也紛紛加入燃料電池壓縮機(jī)國(guó)產(chǎn)化陣營(yíng)中。

軸承和軸封的壽命即更換周期

軸承和軸封的壽命即更換周期，是和其受力狀況和轉(zhuǎn)速有關(guān)的。故而轉(zhuǎn)速低，軸承又不額外受力的直聯(lián)主機(jī)的壽命是的。相反、皮帶機(jī)的主機(jī)轉(zhuǎn)速高，軸承又受力，故其壽命就短。 主機(jī)軸承的安裝是在恒溫恒濕的車間內(nèi)由的安裝工具進(jìn)行安裝的，是技術(shù)性非常高的一項(xiàng)工作。軸承一壞，尤其是大主機(jī)，必須返到專業(yè)的維修工廠進(jìn)行更換，加上往返運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，維修用的時(shí)間，是會(huì)給用戶造成很煩的，在時(shí)間上用戶就耽誤不起，空壓機(jī)一停，整個(gè)生產(chǎn)線就得停，而工人就得放假，每天影響的工業(yè)產(chǎn)值以數(shù)萬(wàn)計(jì)。故而本著對(duì)用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，盡可能的推薦低轉(zhuǎn)速的沒有增速齒輪的直聯(lián)機(jī)。

從含油量上看,空壓機(jī)中的有油與無(wú)油

從含油量上看，空壓機(jī)中的有油與無(wú)油一般都是指空壓機(jī)排氣口排出體的含油量的多少，還有一種是全無(wú)油的空壓機(jī) ,它不是采用有油潤(rùn)滑，而是采用樹脂材料潤(rùn)滑，所以終排出的氣體不含油稱為全無(wú)油空壓機(jī)。 從工作原理上看，二者就有明顯的不同之處。無(wú)油空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中是沒有油的參與的，無(wú)論是無(wú)油活塞機(jī)還是無(wú)油螺桿機(jī)，它們?cè)谶\(yùn)行的過程中會(huì)產(chǎn)生大量的高溫，如果是有油空壓機(jī)油的參與會(huì)帶走空壓機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的高溫，從而為機(jī)械降溫。 無(wú)油空壓機(jī)相對(duì)于有油空壓機(jī)在某種程度上更加的清潔環(huán)保，因此像醫(yī)院、實(shí)驗(yàn)室、學(xué)校等機(jī)構(gòu)都非常適合無(wú)油空壓機(jī)的使用。