浙江天洲車輪有限公司，專業(yè)生產(chǎn)輪輞，【沙灘車輪輞】【農(nóng)用車輪輞】【摩托車輪輞】【高爾夫球輪輞】【園藝工具車輪輞】產(chǎn)品規(guī)格主要為3~20英寸系列鋼圈,是國內(nèi)鋼圈品質(zhì)齊全的生產(chǎn)廠家之一。

輪轂大小有什么區(qū)別？在駕駛和車輛損耗上有什么不同？為什么有的車型高配大輪轂，而低配卻是小輪轂？大輪轂就一定好嗎？一輛車可以隨便來回換嗎?

廣泛的理解是，大輪轂開起來就不太顛，小輪轂開起來會比較顛，但是操控性會比較好。

目前鋁合金輪轂主要有鑄造與鍛造兩種主要生產(chǎn)工藝，其中鍛造輪轂成本更高、重量更輕、性能更好，但價格也相對更高。因此出于成本的考慮，通常車廠都會選擇鑄造輪轂。

輪轂電機技術又稱車輪內(nèi)裝電機技術，它的特點就是將動力、傳動和制動裝置都整合到輪轂內(nèi)，因此將電動車輛的機械部分大大簡化。浙江天洲車輪有限公司，專業(yè)生產(chǎn)【沙灘車ATV輪轂】【草坪車輪轂】[園藝車輪轂】的科技型企業(yè),公司擁有鋼圈流水線生產(chǎn)的成套設備,裝備精良,工藝先進,技術力量雄厚,檢測手段完善,品質(zhì)穩(wěn)定可靠。輪轂電機技術并非新生事物，早在1900年，就已經(jīng)制造出了前輪裝備輪轂電機的電動汽車，在20世紀70年代，這一技術在礦山運輸車等領域得到應用。而對于乘用車所用的輪轂電機，日系廠商對于此項技術研發(fā)開展較早，目前處于很好地位，包括通用、豐田在內(nèi)的國際汽車巨頭也都對該技術有所涉足。