(7)模板的預留孔洞、電梯井口等處，應加蓋或設防護欄桿。

　　(8)多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協(xié)調一致，互相呼應;高處作業(yè)時要精神集中，不得逗鬧和酒后作業(yè)。

　　(9)支模過程中如遇中途停歇，應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱;拆模間歇時，應將已松扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。

(10)高處作業(yè)支、拆模板時，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上臨時堆放的鋼模板不宜超過3層，堆放的鋼模板、部件、機具連同操作人員的總荷載，不得超過腳手架或工作平臺設計控制荷載，當設計無規(guī)定時，一般不超過2700N/m2。

　　(11)操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴繩系在身上或放在穩(wěn)妥的地方。

支撐固定：

模板底部支撐必須牢固，以保證模板在混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生向下的位移。

常規(guī)模板用于外露面(含過流面)不得有鋼筋頭外露，必須采用定位錐或接安螺栓。

使用接安螺栓時應事先標出絲扣旋入的深度，并且接安螺栓應貼緊模板

建筑物分層施工時，應逐層矯正下層偏差:即當下層已存在偏差的情況下，上層模板支模時要與下層相銜接，在上層模板頂部將偏差的一部分或者全部矯正過來，而不是在上層模板的下口矯正模板偏差，以免出現(xiàn)錯誤。

止水定型鋼模板必須采用定型圍板加固，并且在安裝過程中應保證止水片不被損壞。

外側模安裝至行走小車：利用現(xiàn)場龍門吊把安裝加固完成的外側模安裝至行走小車。為保證對位，吊車司機要密切和指揮者的聯(lián)系，聽從指揮人員的指揮。當小范圍對位時，可利用螺旋頂輔助作業(yè)。通過測量，側模線型與底模線型一致，安裝所有的螺栓和支撐桿。端模安裝：端模板進場后對其進行的檢查，保證其預留孔偏離設計位置不大于3mm。端模安裝前，先檢查板面是否平整光潔，有無凹凸變形及殘余粘漿，端模管道孔眼是否清除干凈。用門吊使端模板就位，依次將橡膠抽拔管穿過相對的端模孔慢慢就位，因管道較多，安裝模型時應特別注意不要將橡膠抽拔管擠彎，否則會造成端部有死彎。

1、噴漆前須清理焊渣及各種工藝焊點、毛刺、鐵銹等。

2、面漆要求噴藍色，噴漆表面均勻、細致，不得有粗糙不平、漏漆、及嚴重流掛等缺陷。

3、噴漆完畢，在外表面噴上編號，要求字體一致。同時也要注意對模板表面進行涂防銹油。

運輸鋼模板、橋梁模板時，應注意需選擇有較好的遮擋功效的運輸工具，或者可用塑料布、薄氈進行遮覆，以避免運輸過程中的日曬雨淋，為什么要這樣做呢？