隨著當(dāng)前市場(chǎng)汽車保有量的不斷增大，汽車維修行業(yè)也成為一個(gè)朝陽行業(yè)而在市場(chǎng)中有了穩(wěn)定的發(fā)展。防止車底攜帶與等危險(xiǎn)品、物乃至人物通過海關(guān)、邊防檢查站，防止被關(guān)押人員潛逃出監(jiān)獄、所、看守所、所等。在汽車維修行業(yè)中常見的一類設(shè)備就是車底檢查系統(tǒng)，顧名思義就是一類從汽車底盤處檢查汽車故障的設(shè)備。而為了能夠更好地檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障，的車底檢查系統(tǒng)需要同時(shí)具備以下幾個(gè)條件：

好的車底檢查系統(tǒng)需要滿足哪些條件

1.具有高靈敏度

各地好的車底檢查系統(tǒng)有一個(gè)突出特點(diǎn)就是具備高靈敏度，可以迅速探測(cè)出車底損傷部位并大致判斷損壞類型，為維修人員提供一定的維修依據(jù)并反饋給客戶需要維修的時(shí)長、更換的零配件和所需的價(jià)格等等信息，讓汽車的維修變得更為和準(zhǔn)確，也讓車主以更短的等待時(shí)間換取更佳的維修體驗(yàn)。對(duì)圖像的坐標(biāo)變換實(shí)際上就是對(duì)像素的坐標(biāo)變換，變換的結(jié)果改變了像素在圖像中的位置，對(duì)車底圖像幾何失真校正就是坐標(biāo)變換的一種具體應(yīng)用。

2.具有高清可視系統(tǒng)

汽車故障的檢測(cè)和排查除了依賴設(shè)備本身的檢測(cè)之外，一些更加細(xì)微的或者存在隱患的零配件還需要人為地進(jìn)行判斷，因此一款的車底檢查系統(tǒng)還需要具備有高清的可視系統(tǒng)，方便維修人員通過可視系統(tǒng)更加準(zhǔn)確地判斷汽車底盤故障，從而更為準(zhǔn)確地制定維修方案和保養(yǎng)方案。壽命：60000h15、系統(tǒng)供電：AC220V/50-60Hz/500W。

3.具有高機(jī)動(dòng)性

一些大型維修廠由于需要維修的車輛多，在考慮控制成本的前提之下就需要車底檢查系統(tǒng)具備高機(jī)動(dòng)性，除了以固定在特定位置進(jìn)行檢測(cè)的方式之外還可以變更位置進(jìn)行作業(yè)。另外車底圖像采集過程中還可能收到噪聲的干擾，需要消除他們的影響。這種特點(diǎn)有助于減少維修廠采購車底檢查系統(tǒng)的數(shù)量，從而一定程度上更好地控制成本，也可以大為降低設(shè)備的閑置率。

車底安全檢查掃描成像系統(tǒng)是一套集自動(dòng)檢測(cè)車輛并對(duì)車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、拼接、抓拍匯總、比對(duì)報(bào)警、自動(dòng)環(huán)控為一體的車輛安檢系統(tǒng)。線陣車底掃描系統(tǒng)特點(diǎn)：采用線陣相機(jī)掃描成像，只需依次疊放成像，技術(shù)難度小，成像分辨率高，但色彩還原差，受車速變化影響圖像變形大。該系統(tǒng)能有效防止車底藏匿、、生化危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)人物出入、軍事管理、銀行庫區(qū)、車站碼頭等重要安全保護(hù)場(chǎng)所；防止車底攜帶與等危險(xiǎn)品、物乃至人物通過海關(guān)、邊防檢查站，防止被關(guān)押人員潛逃出監(jiān)獄、所、看守所、所等。

主要特點(diǎn)采用彩色掃描式成像，系統(tǒng)核心技術(shù)當(dāng)前主要有兩大技術(shù)陣營，單行線陣掃描和多行面陣掃描，自動(dòng)檢測(cè)通過車輛， 視角不小于170°，圖像清晰，輸出圖像無畸變， 采用27寸高清晰液晶顯示器可更方便快捷， 大畫面來察看車輛底盤圖像。

車底安全檢查應(yīng)用于、機(jī)場(chǎng)、、大、領(lǐng)事館、檢查站、 邊防出入口、銀行、保密場(chǎng)所、監(jiān)獄、看守所、大型會(huì)議場(chǎng)館、 商業(yè)大廈、飯店、停車場(chǎng)、站等。

一種運(yùn)用智能化視覺保持不危害車子一切正常車底檢查安全系統(tǒng)軟件。便攜式檢測(cè)系統(tǒng)便攜式的車底檢查系統(tǒng)在構(gòu)造上比前二者都更簡單，同時(shí)體積和重量上都具備更小的數(shù)值。該系統(tǒng)軟件集底盤圖象全自動(dòng)收集、顯示信息、比照、警告等作用于一體，能合理地避免底盤隱匿爆款、裝備、異常物件、違禁物品及不法工作人員進(jìn)出關(guān)鍵場(chǎng)地，可合理處理目前的底盤安全檢查技術(shù)性中存有的低、可信性差的缺陷，是一種新式的底盤安全大檢查及管理信息系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件在作用上具備下列特性：

選用的線陣CCD掃描儀顯像，保持高像素、高像素的車子汽車底盤顯像；

自動(dòng)識(shí)別時(shí)速，避免底盤圖象健身運(yùn)動(dòng)方位形變；

多通道情景（1~4路）實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)并同歩高清錄像；

自動(dòng)檢索車號(hào)牌，關(guān)系歸檔檢驗(yàn)的時(shí)間信息內(nèi)容、相對(duì)的底盤圖象、多通道監(jiān)控器圖象；

關(guān)系圖象迅速查找、回看（放縮、部分變大），可與已儲(chǔ)存底盤圖象開展迅速比照（≤1s）；

數(shù)據(jù)庫查詢中規(guī)范底盤圖象與當(dāng)今即時(shí)底盤圖象全自動(dòng)比照顯示信息；

即時(shí)體現(xiàn)已標(biāo)識(shí)車子（黑與白名冊(cè)）信息內(nèi)容；

可對(duì)底盤圖象執(zhí)行多種圖象處理方式，如平衡、銳化、光滑及飽和度、色度調(diào)節(jié)等；

輸出操縱數(shù)據(jù)信號(hào)，全自動(dòng)進(jìn)行警報(bào)、抬桿等姿勢(shì)；

全自動(dòng)統(tǒng)計(jì)分析當(dāng)日交通量；

機(jī)器設(shè)備自然環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，能在淋雨、自然光照射等極端標(biāo)準(zhǔn)下一切正常工作中。

系統(tǒng)軟件的構(gòu)成與安裝

智能化視覺底盤監(jiān)測(cè)系統(tǒng)安裝方便快捷，在監(jiān)測(cè)站車子根據(jù)的地區(qū)按置一個(gè)手持式底盤掃碼器、情景收集機(jī)器設(shè)備（沈陽監(jiān)控?cái)z像頭），并在監(jiān)測(cè)站的個(gè)人工作室置放配有工作中服務(wù)器的機(jī)器設(shè)備箱就可以產(chǎn)生一套詳細(xì)的系統(tǒng)軟件。

底盤掃碼器選用手持式設(shè)計(jì)方案，當(dāng)場(chǎng)安裝操作、方便快捷，其罩殼具有防污、防壓、防潮、安全用電的特性，其中配置感應(yīng)顯像照明燈具自動(dòng)控制系統(tǒng)，確保在不一樣自然環(huán)境陽光照射狀況下所成圖象的一致性，且LED廣譜性燈源長壽命、拆換便捷。

車底檢查系統(tǒng)是怎樣進(jìn)行檢查的呢？當(dāng)車輛駛過車底掃描器時(shí)，掃描器上的傳感裝置（傳感裝置平行設(shè)置于車輛行駛道路的一側(cè)）利用車輛駛過時(shí)的光電感應(yīng)現(xiàn)象，記錄車輛的通過狀態(tài)，并發(fā)出相應(yīng)的光電信號(hào)；而為了能夠更好地檢測(cè)發(fā)現(xiàn)故障，的車底檢查系統(tǒng)需要同時(shí)具備以下幾個(gè)條件：好的車底檢查系統(tǒng)需要滿足哪些條件1。車底輔助光源與傳感裝置電性相連，根據(jù)傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)實(shí)現(xiàn)光源的開啟及關(guān)閉；微控制器與傳感裝置電性相連，接收所述傳感裝置發(fā)出的光電信號(hào)，并根據(jù)該光電信號(hào)產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)發(fā)送至采集卡；采集卡與微控制器電性相連，接收微控制器發(fā)出的脈沖信號(hào)以確定采集頻率；車底掃描攝像頭與采集卡電性相連，根據(jù)所述采集卡的采集頻率拍攝車底圖片。

車底的掃描拍攝采用的是千兆網(wǎng)口2k線陣CCD攝像頭，其上裝配具有拍攝角度大于150°的魚眼鏡頭，可實(shí)現(xiàn)高分辨率、高清晰度的車輛底盤成像。掃描攝像頭的工作通過外觸發(fā)模式來控制，其工作過程是：傳感裝置與微控制器相配合以計(jì)算車輛速度，并根據(jù)車輛速度計(jì)算出恰當(dāng)?shù)拿}沖頻率；該脈沖頻率被發(fā)送給與車底掃描攝像頭相連的采集卡，從而控制車底攝像頭根據(jù)該計(jì)算出的脈沖頻率對(duì)車底進(jìn)行拍照掃。這種采集模式并不受脈沖觸發(fā)控制，而是使車底掃描攝像頭一直保持采集圖像的狀態(tài)，直到終獲得完整的車底信息圖像。此外，為了提高該系統(tǒng)的可靠性，研發(fā)人員還設(shè)計(jì)了另外一種自由采集模式，作為上述光電開關(guān)發(fā)生故障時(shí)的備用工作模式。這種采集模式并不受脈沖觸發(fā)控制，而是使車底掃描攝像頭一直保持采集圖像的狀態(tài)，直到終獲得完整的車底信息圖像。