采用先進(jìn)連退工藝，如R—OA技術(shù)，通過(guò)快速冷卻和低溫冷卻，提高Fec形核和長(zhǎng)大的驅(qū)動(dòng)力，讓固溶c以Fec的形式析出;增加耐時(shí)效性。

熱軋以較低溫度加熱板坯，同時(shí)配合高一74一中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品溫卷取工藝，促進(jìn)A1N和Fe，C的析出和長(zhǎng)大，有效減少鋼板中固溶N含量。采用超低碳無(wú)間隙原子鋼，鋼中含有極低量的C、N元素，同時(shí)Ti、Nb等強(qiáng)碳氮化物形成元素可以進(jìn)一步固定C、N原子，能時(shí)效問(wèn)題。

當(dāng)測(cè)量斷面設(shè)在彎頭、三通等異形部件后面時(shí)，距這些部件的距離應(yīng)大于4～5倍管道直徑。

　　當(dāng)測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)難于滿足要求時(shí)，為減少誤差可適當(dāng)增加測(cè)點(diǎn)。但是，測(cè)量斷面位置距異形部件的距離至少是管道直徑的1.5倍。

通風(fēng)管道防火性能好：當(dāng)前普遍存在的問(wèn)題是成品通風(fēng)道燃燒性能和耐火極限未經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)檢測(cè)，且部分通風(fēng)道材料的燃燒性能、管壁厚度不符合要求。

局部排風(fēng)系統(tǒng)由以下幾部分組成：

　　(1)除塵、凈化設(shè)備

　　為了防止大氣污染，當(dāng)排出空氣中有害物量超過(guò)排放標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，必須用凈化設(shè)備處理，達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排人大氣。凈化設(shè)備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。

　　(2)風(fēng)機(jī)

　　風(fēng)機(jī)向機(jī)械排風(fēng)系統(tǒng)捉供空氣流動(dòng)的動(dòng)力。為了防止風(fēng)機(jī)的磨損和腐蝕，通常把它放在凈化設(shè)備的后面。

如果只對(duì)局部地點(diǎn)進(jìn)行排風(fēng)或送風(fēng)，即局部通風(fēng);如果對(duì)整個(gè)車間進(jìn)行排風(fēng)或送風(fēng)，則為通風(fēng)。通常，按通風(fēng)系統(tǒng)的作用范圍不同，可將通風(fēng)分為局部通風(fēng)、通風(fēng)和事故通風(fēng)。局部通風(fēng)系統(tǒng)又分為局部進(jìn)風(fēng)和局部排風(fēng)兩大類，它們都是利用局部氣流，使局部工作地點(diǎn)不受有害物的污染，造成良好的空氣環(huán)境。