?荊州杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)杭叉電動(dòng)叉車(chē)租賃

杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)現(xiàn)在有2個(gè)系列共5個(gè)品種：

       1、R系列4.5噸和7.5噸；

       2、A系列4.5噸、7.5噸和11.5噸。

       A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長(zhǎng)補(bǔ)短，順應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求。A系列石材車(chē)投入市場(chǎng)后，經(jīng)受住了各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，在用戶(hù)心中留下了良好的印象。與R系列相比，A系列有如下改進(jìn)：

       1、采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作；

       2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場(chǎng)工況；

       3、提高了門(mén)架的強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

       4、門(mén)架前傾角達(dá)到9度（其他車(chē)型只能達(dá)到6度），石材市場(chǎng)工作更加方便；

       5、采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，腿部空間及上車(chē)空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員疲勞強(qiáng)度；

       6、發(fā)動(dòng)機(jī)配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、錫柴6110

隨著國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)力的不斷提升，中國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)杭叉電動(dòng)叉車(chē)租賃

隨著國(guó)內(nèi)人均消費(fèi)力的不斷提升，中國(guó)冷庫(kù)產(chǎn)業(yè)在未來(lái)一段時(shí)期內(nèi)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，本次大會(huì)為冷庫(kù)運(yùn)營(yíng)商、物流企業(yè)、設(shè)備制造商等搭建了良好的交流合作平臺(tái)。公司愿景：做世界叉車(chē)企業(yè)

      闡述：傳承五十多年的歷史，經(jīng)過(guò)十多年的改革和創(chuàng)新，公司已成為中國(guó)叉車(chē)行業(yè)的排頭兵企業(yè)，躋身世界叉車(chē)12強(qiáng)。目前中國(guó)已經(jīng)是世界叉車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)量一大 國(guó)但不是強(qiáng)國(guó)。進(jìn)一步做強(qiáng)做大，實(shí)現(xiàn)由大而強(qiáng)，是我們追求的理想和目標(biāo)。2010年6月，溫總視察公司，提出做世界強(qiáng)大叉車(chē)企業(yè)的殷切期望， 不僅給了我們信心更堅(jiān)定了我們的決心。升降平臺(tái)的維護(hù)和保養(yǎng)人群還是有的，但是我們的要求是專(zhuān)人操作和保養(yǎng)，這就使得升降平臺(tái)的維護(hù)保養(yǎng)成為重中之重。

    中國(guó)江蘇網(wǎng)訊（記者 邵文晶）在11月22日開(kāi)幕的2018中國(guó)國(guó)際物流科技博覽會(huì)上，攜帶“AGV、新能源叉車(chē)、倉(cāng)儲(chǔ)車(chē)、高空作業(yè)車(chē)”亮相的杭叉集團(tuán)憑借其高科技、新能源產(chǎn)品吸引了眾多參展者的眼球。杭叉集團(tuán)南京大區(qū)總經(jīng)理翟忠平在接受中國(guó)江蘇網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“我們的愿景是，成為全球的智能物流整體解決方案供應(yīng)商！消防救援及大型物體（船舶、飛機(jī)）維護(hù)檢查等，但開(kāi)發(fā)以上這些產(chǎn)品需要從產(chǎn)品的適應(yīng)性、技術(shù)機(jī)能長(zhǎng)進(jìn)行較大的突破?！?/span>

　　擁有60年傳統(tǒng)裝備專(zhuān)業(yè)化研發(fā)、生產(chǎn)能力積淀的杭叉集團(tuán)總部位于杭州，是目前中國(guó)大型的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)研發(fā)制造集團(tuán)之一。翟忠平介紹，杭叉集團(tuán)抓住供給制改革發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇，為應(yīng)對(duì)新一輪產(chǎn)業(yè)變革，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，謀求以智能裝備推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)信息化與工業(yè)化深度融合。由此引起箱殼內(nèi)溫度升高，油氣充滿(mǎn)整個(gè)空間、排放不出去，使箱殼內(nèi)壓力升高潤(rùn)滑油消耗增加和更換周期縮短。

　　翟忠平向記者介紹了此次參展帶來(lái)的“重磅”產(chǎn)品——XC系列新能源鋰電池叉車(chē)，“這款叉車(chē)在提升速度、爬坡度和行駛速度方面的性能與傳統(tǒng)內(nèi)燃叉車(chē)比肩，但它有個(gè)非常重要的優(yōu)勢(shì)是可以在雨天使用?！?翟忠平說(shuō)，這款叉車(chē)采用的鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車(chē)提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力，為其替代內(nèi)燃叉車(chē)提供了保障。電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開(kāi)關(guān)等元件均采用國(guó)內(nèi)外知名品牌產(chǎn)品。

　　談起自家的產(chǎn)品，翟忠平如數(shù)家珍，“在中國(guó)市場(chǎng)上有不少產(chǎn)品，包括5噸越野叉車(chē)，我們是很早生產(chǎn)的！杭叉集團(tuán)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)占有率在25%左右?！?/span>

　　60多年來(lái)，杭叉集團(tuán)一直致力于叉車(chē)和搬運(yùn)設(shè)備行業(yè)的生產(chǎn)和研發(fā)，公司聘請(qǐng)了工程院院士、哈爾濱工業(yè)大學(xué)教i授、中國(guó)機(jī)器人蔡鶴皋先生作為杭叉集團(tuán)院士來(lái)指導(dǎo)公司技術(shù)研發(fā)工作，并成功研發(fā)了新一代智能工業(yè)車(chē)輛（AGV）。此外，公司還擁有一支由院士領(lǐng)銜的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以及國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站等，“研發(fā)團(tuán)隊(duì)給了我們信心，給了我們產(chǎn)品的技術(shù)保障。采用手動(dòng)泵動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋高度的調(diào)節(jié)。”

　　此次參展，翟忠平希望能接觸到更多的潛在客戶(hù)，也希望公司的產(chǎn)品能在更多的平臺(tái)被使用，讓物流變得更輕松、更智能。

貨物過(guò)長(zhǎng)、過(guò)重，倉(cāng)庫(kù)預(yù)留通道太窄，想超合理利用倉(cāng)儲(chǔ)空間…這些情況怎么辦呢？必須指出，如果是用輔助設(shè)備安裝升降機(jī)，必須要就行絕dui的良好設(shè)計(jì)和反復(fù)的驗(yàn)算后才能進(jìn)行。這個(gè)時(shí)候，你需要杭州叉車(chē)非標(biāo)定制電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)。眾所周知，電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)是物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備中常見(jiàn)的設(shè)備，其工作范圍是長(zhǎng)短距離的搬運(yùn)，而電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)憑借著自身的工作效率和使用舒適度，廣受好評(píng)。

近，杭州叉車(chē)某客戶(hù)詢(xún)問(wèn)，貨物重量將近3噸，而且長(zhǎng)度要達(dá)到1.8米，雖然貨物直徑只有600mm，但是客戶(hù)想節(jié)約現(xiàn)場(chǎng)堆放的空間，以600mm的方向作為進(jìn)叉方向，那么1.8米對(duì)于電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)來(lái)說(shuō)是一個(gè)什么概念呢？

常規(guī)的貨叉長(zhǎng)度是1150mm或是1220mm，這個(gè)長(zhǎng)度是結(jié)合托盤(pán)行業(yè)來(lái)定的，所以全球通用的尺寸，1米2 的貨叉長(zhǎng)度載荷中心點(diǎn)是600mm，載重能保持不失重。結(jié)合客戶(hù)工況，杭州叉車(chē)推薦了一款價(jià)位低點(diǎn)，但是車(chē)子配置挺高的搬運(yùn)車(chē)，經(jīng)過(guò)和技術(shù)溝通，發(fā)現(xiàn)，這款搬運(yùn)車(chē)在貨叉達(dá)到1.8米的情況，載重只能達(dá)到2噸，也就是說(shuō)無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)需求。相對(duì)于那些柴油叉車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商每年銷(xiāo)售上百臺(tái)柴油叉車(chē)來(lái)說(shuō)，真是小巫見(jiàn)大巫。

為了滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，杭州叉車(chē)整合出大噸位電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，把貨叉加長(zhǎng)到1.8米或是2.4米以?xún)?nèi)，載重都是能保持在3噸的范圍之內(nèi)，這款車(chē)還可定制到3.5噸的配置，電瓶可配置進(jìn)口荷貝克、霍克品牌，容量大，續(xù)航能力強(qiáng)，對(duì)于繁重的工作量來(lái)說(shuō)，這是一款巨無(wú)霸的好幫手。杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)現(xiàn)在有2個(gè)系列共5個(gè)品種：1、R系列4。

杭州叉車(chē)電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)，外形霸氣結(jié)實(shí)強(qiáng)悍，內(nèi)置配置高質(zhì)，有任何售后問(wèn)題可隨時(shí)和我們溝通。