折臂吊安全裝置說明三

五、載荷限制工作時，啟用和禁用的隨車吊操作：

1、折臂吊要清除楔塊，請再次推動伸縮臂。

2、當提升油缸的桿完全伸出，如果堅持將其拔出，即使隨車吊沒有負載，載荷限制裝置也將發(fā)揮作用。

3、要非遙控型隨車吊，按下控制板上的復位按鈕 并漸漸關(guān)閉提升油缸。

4、要遙控型隨車吊，收縮液壓伸縮臂并漸漸關(guān)閉提升油缸。

折臂吊的吊臂伸縮方式分步順序二

目前鋼絲繩滑輪同步伸縮結(jié)構(gòu)正被越來越多的折臂吊廠所采用；0折臂隨車吊防止固體雜質(zhì)混入液壓體系清潔的液壓油是液壓體系的生命。而絞盤伸縮結(jié)構(gòu)因伸縮力小，安全系數(shù)低及布臵不便等缺點只可能應(yīng)用于一些低端產(chǎn)品上。設(shè)計時應(yīng)對每根鋼絲繩的拉力進行正確計算，根據(jù)各處受力與應(yīng)有的安全系數(shù)選擇適當大小的鋼絲繩徑，再根據(jù)鋼絲繩徑計算滑輪直徑，確定軸承型號的選擇，按照相關(guān)行業(yè)標準，

伸縮鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于4，伸縮滑輪直徑應(yīng)不小于繩徑的12倍；多級油缸順序伸縮結(jié)構(gòu)有油缸外臵與內(nèi)臵兩種方式，外臵維修方便但外觀差，且容易碰傷油缸，內(nèi)臵美觀但維修困難，多級油缸順序伸縮結(jié)構(gòu)具有伸縮力度大的優(yōu)點，但成本相對較高、順序動作錯亂及漏油等故障多，且二臂等先伸出的吊臂因工作位臵長期不變，易產(chǎn)生材料疲勞造成折彎，除早期產(chǎn)品外其應(yīng)用已越來越少；伸縮油缸 鋼絲繩滑輪機構(gòu)的同步伸縮結(jié)構(gòu)具有動作快、成本低、故障少且各臂工作位臵不斷變動等優(yōu)點，因采用單缸伸縮，通過加大伸縮油缸缸徑也可彌補伸縮力不足的缺點；進行整體設(shè)計前，有時必須先對一些關(guān)鍵零部件進行初步構(gòu)思，尤其是對一些為考慮產(chǎn)品的通用性，預先方案討論時就已確定需借用的零部件，從某些角度上來說，就需以它們?yōu)榛鶞蕘砜紤]整體結(jié)構(gòu)。

折臂隨車吊鉤組的幾種損壞方法

1、假設(shè)起重機存在小車運行不穩(wěn)、斜拉斜吊等現(xiàn)象，就會是鋼絲繩或吊鉤組發(fā)作搖晃或閑逛，這樣就很簡略致使吊鉤組上滑輪部件和其它物件相撞，那么，吊鉤組的滑輪部件的輪緣出現(xiàn)破損或滑輪破碎就很簡略發(fā)作了，這時就需要及時修補滑輪乃至是更換新的滑輪部件。若手動伸縮臂在用（及手動臂已經(jīng)拉出），即使其它液壓伸縮臂已經(jīng)完全收回，隨車吊的承載能力仍然取決于該手動臂自身的允許載荷。

2、當起重機提起吊物時，遭到吊物重量、拉力、剪切應(yīng)力和彎矩效果的影響，吊鉤上的某些部位就會存在被拉直、拉斷或被剪斷的危險，這些部位被稱之為危險斷面，吊鉤組上的吊鉤一般有三處危險斷面。假設(shè)吊鉤危險斷面的磨損深度超過了該處厚度的10%，應(yīng)當給予作廢處理或者是降級運用。液壓體系要重復清潔三次以上，每次清潔完后，趁油熱時將其全部放出體系。

3、吊鉤組的鉤口磨損，一般是因為重物扣掛在吊鉤上的方法不當形成。重物掛鉤今后，因為重力的緣由，一般都會自行調(diào)整其，這就必然會股動扣掛在鉤口處的鋼絲繩滑動，然后使得鉤口出現(xiàn)磨損。

另外，遭到會合應(yīng)力的影響，吊鉤組的螺母、螺栓等部件的某些螺紋部位、空刀槽處都有或許出現(xiàn)破損或磨損、裂紋等疑問，因而須常常檢查、并且，當起重機是在格外環(huán)境中作業(yè)，還應(yīng)當謹防環(huán)境對吊鉤組發(fā)作破壞性影響，比方腐蝕性氣體等。

折臂隨車吊霧天駕駛,司機需謹慎

霧天能見度低，視野欠好，給安全行車帶來了無窮風險，因而司機兄弟要注意以下幾點：

  其一是別用遠光燈, 霧中行車應(yīng)開霧燈、報警閃光燈、示廓燈、近光燈，但別用遠光燈。因為遠光燈的規(guī)劃是大面積照耀，簡單在霧里造成散射，這樣司機眼前造成散射光團，一片潔白，反而看不清前方。另外，遠光燈光線影響對方車輛司機眼睛，簡單激怒對方，尤其是大貨車司機緣遠光扎眼，有時會成心“別”對方，很容易引發(fā)事端。吊臂變幅后，單向平衡閥組11起到液壓鎖的作用，防止吊臂因重力而滑落。

  其二是勤運用喇叭，以正告行人和車輛；聽到別的車的喇叭聲應(yīng)立刻鳴笛回應(yīng)，使對方明白自個的方位。

 其三是慎剎車。低速行進，與前方堅持滿足的安全車距。在氣溫低、濕度大的時分，路面很容易構(gòu)成薄霜，此刻應(yīng)防止緊急制動，以防側(cè)滑發(fā)作事端。

 其四是寧靠中間不沿路旁邊。車輛行進中，司機應(yīng)使用眼睛余光緊盯路中分道線，并靠線行進。但不要軋線，否則會車時很風險。千萬不要沿路旁邊行進，除了防范路旁邊溝外，也要與路旁邊暫時泊車車輛、行人堅持安全間隔。