實(shí)踐.上，汽缸套與活塞的標(biāo)準(zhǔn)都有的公差規(guī)模。如把*標(biāo)準(zhǔn)的汽缸套配上小標(biāo)準(zhǔn)的活塞,會(huì)使協(xié)作空地過(guò)大，構(gòu)成緊縮無(wú)力，發(fā)起困難。因此，換裝時(shí)要檢查標(biāo)準(zhǔn)缸套與活塞的標(biāo)準(zhǔn)分組代號(hào)，即使替換機(jī)油，某些駕駛員由于短少修補(bǔ)閱歷或許圖省勁，也會(huì)在替換時(shí)不完全清潔油道，使機(jī)械雜質(zhì)仍然殘留在油底殼及油路中。滾絲機(jī)黃油的亂用亂涂,汽缸墊.上涂黃油。

即便是設(shè)備中其它力的作用，也不可能突破部件重量的千倍，因此螺紋緊固件的抗拉強(qiáng)度是足夠的，不可能因?yàn)闈L絲機(jī)螺栓的強(qiáng)度不夠而損壞。滾絲機(jī)滾壓時(shí)加工件滾不熟有可能是牙輪桿轉(zhuǎn)速過(guò)高、亦或是進(jìn)給的速度過(guò)快導(dǎo)致的滾壓件不熟、還有一種可能就是滾壓的壓力過(guò)大。根據(jù)相應(yīng)的情況高速牙輪桿轉(zhuǎn)速、調(diào)慢進(jìn)給的速度、調(diào)低滾壓的壓力大小。就可以解決這些問(wèn)題了。壓力表指針震動(dòng)。

除成批檢查外,有權(quán)隨機(jī)抽查直螺紋加工質(zhì)量。施工人員使用套管連接好后,應(yīng)做自檢并用油漆在套管上做標(biāo)記。在施工單位完成自檢的基礎(chǔ)上監(jiān)理人員對(duì)連接好的套管接頭用專用扭力扳手隨機(jī)抽檢其扭矩力是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 發(fā)現(xiàn)不合格則要求專職質(zhì)檢員逐個(gè)復(fù)查并處理。質(zhì)檢人員隨時(shí)查看外露絲扣是否符合要求, 發(fā)現(xiàn)不合格則要求專職質(zhì)檢員逐個(gè)檢查并處理。這種辦法可以增加滾絲機(jī)螺栓的預(yù)緊力，其摩擦力也得到了增加，當(dāng)然防松效果也可以得到改善，但這種辦法其實(shí)是一種非專業(yè)的辦法，它的投入太大，收益太小。

在滾絲機(jī)上冷軋加工小模數(shù)漸開(kāi)線花鍵的原理。L、R是參數(shù)相同的一對(duì)漸開(kāi)線滾軋輪，分別安裝在滾絲機(jī)的兩根主軸上，并可在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下同向同步旋轉(zhuǎn)。R輪可由油缸驅(qū)動(dòng)進(jìn)行徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，L輪可通過(guò)調(diào)整機(jī)構(gòu)的調(diào)整與R輪在工件P表面的壓痕重合。工件P以兩中心孔定位夾緊，調(diào)整夾具可使工件軸向移動(dòng)，在受力時(shí)可繞夾具上過(guò)O點(diǎn)與機(jī)床主軸平行的軸線擺動(dòng)一個(gè)Φ角，以保證工件在冷軋過(guò)程中始終保持與兩滾軋輪處于自由對(duì)滾狀態(tài)，同時(shí)便于裝夾工件。滾軋輪的結(jié)構(gòu)尺寸、形位公差及技術(shù)要求參照滾絲輪及圓柱測(cè)量齒輪制訂，滾軋輪的公法線長(zhǎng)度或跨棒距M按齒輪工中花鍵資料計(jì)算，所需材料可選用Cr12MoV（硬度59～62HRC）。