勞斯萊斯庫里南解析

從B柱開始，車頂線條愈加流暢，至后風(fēng)擋時線條走速更快并迅速下落，勾勒出優(yōu)雅的行李廂蓋，并向上世紀三十年代勞斯萊斯汽車的D-Back設(shè)計致敬。這一設(shè)計代表著勞斯萊斯汽車后一代安裝車外行李架的車型。

泰勒標志性的旋轉(zhuǎn)線條又將視線帶回勞斯萊斯庫里南的前部。它向前延伸至22英寸的輪轂，賦予車身極為協(xié)調(diào)的比例。

比如，勞斯萊斯車標位于車號牌上方的一小條金屬飾條的單獨底座上。尾燈的設(shè)計也保持簡約風(fēng)格，兩組直立的細燈條，中間簡單地配以一個極窄的飾條。勞斯萊斯庫里南另外兩個功能設(shè)計是顯露在外的金屬排氣管和防撞擊滑板，彰顯勞斯萊斯庫里南的動力和性能。

庫里南內(nèi)部

勞斯萊斯庫里南的行李廂后蓋設(shè)計非常新穎。此設(shè)計意在致敬外置行李架時代，當(dāng)時的人們從不隨身攜帶行李出行。庫里南車尾呈兩部分、D-Back設(shè)計，外側(cè)部分行李放置。輕按按鈕，行李廂蓋便可實現(xiàn)自動開關(guān)。

勞斯萊斯庫里南的后部存儲空間相當(dāng)充裕。行李廂空間達560升，如果把行李廂和后排座椅之間的隱私分隔屏收起，儲物空間可達600升。另外，由于后排座椅底座設(shè)計高于行李廂地板，即使兩個座椅均下折，行李廂中的物品也會被完好固定而不會向前滑落，這一點與其他品牌SUV的設(shè)計有著本質(zhì)區(qū)別。如放置長形物品，僅需將行李廂地板一鍵抬升至與座椅底座齊平，便可實現(xiàn)長2245毫米、面積1930升的超大儲物空間，讓物品在寬敞空間自如安放。

勞斯萊斯庫里南

勞斯拉斯為其費盡心血將的汽車工業(yè)科技服役于該車款。在德國慕尼黑附近的Unterhollerau工廠，高科技的鋁合金車身架構(gòu)在這里完工，之后車身部分會運抵英國古德伍德進行總裝；后者除了總裝工序意外，核心的發(fā)動機單元也由他們負責(zé)?，F(xiàn)在每一臺勞斯斯萊斯車型都在模塊化的平臺上制造，效率大幅度超越之前。

庫里南是勞斯萊斯歷全時四驅(qū)車型，并提供全地形模式（Everywhere），不論是顛簸的賽道、砂石路、濕滑草地、泥漿路、雪地、沙地都可以自在穿梭，無需根據(jù)路況手動切換。該車采用的輕量化車身架構(gòu)和自適應(yīng)空氣懸架系統(tǒng)，確保越野和公路行駛都展現(xiàn)勞斯萊斯汽車的魔毯般駕乘體驗?？諝鈶壹芟到y(tǒng)會根據(jù)車身和車輪加速、轉(zhuǎn)向輸入和攝像頭信息，以每秒數(shù)上億次的計算頻率，持續(xù)對電控吸振系統(tǒng)作出調(diào)整。全新前雙叉臂后五連桿懸架系統(tǒng)能抑制側(cè)傾，配合四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，帶來出色的行駛穩(wěn)定性和操控敏捷性。

在越野行駛中，電控吸振調(diào)節(jié)系統(tǒng)會利用空氣壓縮系統(tǒng)主動向失去牽引力的車輪施力，確保每一個車輪在行進過程中都與地面保持充分接觸，同時所有車輪都可獲得扭矩。