無(wú)紡布色母料添加到樹(shù)脂中的量一般為2~5％。計(jì)算基體樹(shù)脂中，載體樹(shù)脂的含量起碼占1~3％左右。這使它成為添加劑系列中含量一種添加劑，因此在確定載體樹(shù)脂時(shí)務(wù)必注意其中的細(xì)節(jié)。在母粒生產(chǎn)過(guò)程中若使用不相容樹(shù)脂作為載體則本質(zhì)上就是刻意引入雜質(zhì)或污染物。（１）建立每種色母粒在某一配比下的標(biāo)準(zhǔn)樣本，按照標(biāo)準(zhǔn)樣本的配比對(duì)進(jìn)廠混合后的色母粒進(jìn)行打樣檢驗(yàn)，并與標(biāo)準(zhǔn)樣本對(duì)照。試想注塑廠如果在ABS或PS、PBT的料桶里面發(fā)現(xiàn)PE顆粒料，他們一定會(huì)棄用它或者挑選出這些PE雜料。然而，很多人關(guān)心的則是如何以成本來(lái)滿足制造商所需的顏色。其中的辦法，包括多加填充劑，采用廉價(jià)顏料甚至回收料等等。常見(jiàn)的是使用廉價(jià)聚合物如PE或乙烯共聚物如LLDPE、POE、EVA。

   塑料是較為重要的汽車(chē)輕質(zhì)材料之一，它在減輕汽車(chē)重量的同時(shí)還能顯著降低汽車(chē)生產(chǎn)廠商的生產(chǎn)成本。

   近年來(lái)，隨著塑料改性技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的汽車(chē)零部件達(dá)到了材質(zhì)塑料化的設(shè)計(jì)要求，塑料在汽車(chē)上的運(yùn)用也從傳統(tǒng)的裝飾部件擴(kuò)展到功能部件。

   隨著汽車(chē)輕量化水平的不斷提高，未來(lái)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)塑料用量及其占整車(chē)質(zhì)量的比重將會(huì)進(jìn)一步提高。因此，我國(guó)塑料及色母粒在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用空間十分廣闊。

    近年來(lái)，塑料行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展階段，從互聯(lián)網(wǎng) 到相關(guān)政策出臺(tái)，塑料行業(yè)從原材料加工到實(shí)際應(yīng)用都發(fā)生了巨大改變，下面就通過(guò)塑料行業(yè)應(yīng)該如何保存無(wú)紡布色母粒？

   無(wú)紡布色母粒采用雙層包裝，內(nèi)層為防水防潮聚乙烯薄膜袋，外層為紙塑復(fù)合袋，標(biāo)準(zhǔn)包裝25公斤/袋。

   請(qǐng)貯存于通風(fēng)、干燥的地方，下置墊物，避免日曬、雨淋，無(wú)紡布色母粒顏色保質(zhì)其可達(dá)5年。

   無(wú)紡布色母粒在開(kāi)包使用后剩余部分應(yīng)重新封好，防止塵埃污染、吸潮。