大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。--大洋物流一年365天,一周7日,一天24小時(shí),時(shí)時(shí)刻刻都能為你處理任何緊急貨物。公司主營(yíng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國(guó)內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。

哈薩克斯坦主要站點(diǎn)：阿拉木圖Almaty，阿斯塔納Astana，奇姆肯特 Chimkent，阿克托別 Aktobe，阿特勞Atyrau，阿克套Aktau等全境通達(dá)。

競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

依托國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)直接承運(yùn)商優(yōu)勢(shì)。

依托多年國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)/泛歐洲聯(lián)運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)承運(yùn)商優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)了英國(guó)UKAS認(rèn)證機(jī)構(gòu)頒發(fā)的ISO9001：2000質(zhì)量體系認(rèn)證證書。

項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。

增值服務(wù)中心。

衛(wèi)生，安全和環(huán)境保護(hù)政策。

內(nèi)部管理信息化。

大洋物流有限公司,公司成立于二00二年，在二00五年初正式更名為深圳大洋物流有限公司，大洋物流公司是一個(gè)充滿活力及創(chuàng)造力的公司,對(duì)合作伙伴和客人的需求始終如一的關(guān)注,大洋將自己定義為全球范圍內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)，海運(yùn)，空運(yùn)和物流服務(wù)領(lǐng)域的,任務(wù)是提供個(gè)性化并具有競(jìng)爭(zhēng)力的物流方案.公司在中國(guó)的多個(gè)地區(qū)成立了子公司和分公司,擁有眾多經(jīng)驗(yàn)豐富且敬業(yè)的員工,并經(jīng)過(guò)細(xì)心的篩選,建立了自己在世界范圍的代理網(wǎng)絡(luò),成為了一個(gè)全球性的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)者.

國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)買方集運(yùn)服務(wù).

針對(duì)同一客戶在中國(guó)采購(gòu)多個(gè)供應(yīng)商的貨物,我們推出鐵路聯(lián)運(yùn)買方集運(yùn)服務(wù),服務(wù)包括以下內(nèi)容:

--為買家貨物,包括倉(cāng)庫(kù)收貨和上門收貨物.

--普通倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)和出口報(bào)關(guān)手續(xù).

--提供專業(yè)的集裝箱裝箱方案,為買家節(jié)約成本,實(shí)現(xiàn)大利潤(rùn).

--專業(yè)及時(shí)的鐵路聯(lián)運(yùn)服務(wù).

--提供及時(shí)的在途信息跟蹤,讓買家隨時(shí)了解貨物在途信息.

大洋物流集團(tuán)是一家綜合性物流服務(wù)企業(yè)，目前除深圳總部外，已在廣州、上海、天津、連云港、義烏、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、香港、新加坡等地建立了分公司。公司主營(yíng)國(guó)際鐵路運(yùn)輸，主要涉及國(guó)內(nèi)各大城市到哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫(kù)曼斯坦、塔吉克斯坦、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。格魯吉亞，愛(ài)沙尼亞，阿塞拜疆，土庫(kù)曼斯坦，亞美尼亞，土耳其等黑海線國(guó)際海運(yùn)/海鐵聯(lián)運(yùn)。

廣州大洋供應(yīng)鏈有限公司--哈薩克斯坦鐵路運(yùn)輸整車貨運(yùn)；

“在以后的人力資源市場(chǎng)上，會(huì)發(fā)生一批技術(shù)人員。由于根據(jù)協(xié)同執(zhí)行工業(yè)生產(chǎn)新項(xiàng)目，能夠?yàn)槲覀冏约核茉旒夹g(shù)人員。蘇爾注重，讓的新科技產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)到哈薩克斯坦十分關(guān)鍵。據(jù)中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間研究院早期公布的數(shù)據(jù)信息，2019年中國(guó)數(shù)字貿(mào)易經(jīng)營(yíng)規(guī)模貼近36萬(wàn)億（折合5.5億美元），占各地GDP總產(chǎn)量的36%之上。（集裝箱，棚車，空運(yùn)、大件貨物）--中國(guó)—俄羅斯,蒙古,哈薩克斯坦，烏茲別克斯坦，吉爾吉斯坦，塔吉克斯坦，土庫(kù)曼斯坦等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的空運(yùn)運(yùn)輸。因而，數(shù)字貿(mào)易不但變成 國(guó)家社會(huì)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵構(gòu)成部分，還變成 改革創(chuàng)新的一種推動(dòng)力。

對(duì)于此事，有在剖析中哈長(zhǎng)期性協(xié)作過(guò)程時(shí)明確提出，中國(guó)的智能化造就十分非常值得哈薩克斯坦參考。尤其是政治學(xué)家安東·布加恩科曾在Ekonomist.kz服務(wù)平臺(tái)上注重，中國(guó)數(shù)字貿(mào)易的進(jìn)步尤其是中國(guó)在數(shù)據(jù)智能化、搭建數(shù)據(jù)系統(tǒng)軟件、人工智能技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的水平，對(duì)哈薩克斯坦擁有立即危害。中國(guó)在諸多數(shù)據(jù)領(lǐng)域早已變成 者，變成 包含哈薩克斯坦以內(nèi)的別的國(guó)家發(fā)展趨勢(shì)數(shù)字貿(mào)易的楷模。大洋物流充分利用發(fā)達(dá)的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及豐富的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)、項(xiàng)目物流、散雜滾裝船運(yùn)輸、門到門國(guó)際運(yùn)輸、拼箱集運(yùn)等領(lǐng)域內(nèi)有著成熟的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)和市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。