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板樁是一種帶鎖扣的鋼制裝置，廣泛應用于大型場館建設、地鐵、隧道、市政工場中的深基坑、管道、溝槽等擋土擋水的開挖圍護，鋼板樁在整個土建工程中起著關鍵作用。

不同廠家鋼板樁的截面都不一樣，常見的有直板截面、槽形截面和 Z形截面。板樁的尺寸也不一樣，鋼板樁廠家可以根據工程的實際情況，按要求進行生產。

板樁施工是很容易打進堅硬的土層，因此強度高也是他的一大優(yōu)點，不僅強度高，鋼板樁的防水性能也很好，打進鋼板樁后，可在深水中直接進行施工，可靈活運用現(xiàn)場的工程需求組成多種圍堰。鋼板樁具有重要意義，可反復使用，不僅能較好地提高工程效率，還能為工程項目的順利進行節(jié)省一筆預算；因此在工程建設中鋼板樁也深受大家的喜愛，被廣泛應用于各種工程施工中。

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板樁能有效地處理和解決挖掘過程中出現(xiàn)的一系列問題。由于水工建筑施工中，通常施工面積相對較大，所以常常用來做構體圍堰。此種圍堰方式是由多個單體相互聯(lián)結而成，而這些單體之間通過拉森鋼板樁構成。因此，中間填土可有效地抵擋滑移、傾斜所造成的工程不便。

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鋼板樁支撐設計

鋼樁墻是熱軋鋼板樁墻，由帶鎖口鉗口的熱軋型鋼聯(lián)接咬合而成，用于擋土、擋水，是一種無重力、柔性的板式支承形式。常見的截面形式有 U型、 Z型和直腹板型。

該項目采用Ⅳ級 U形拉森樁，樁長為15 m，寬400 mm，高310 mm，厚11 mm，截面面積236cm2，樁重75 kg/m。該支座采用2H500×200雙拼型鋼，支座采用D609×16鋼管支撐和H400×400型鋼支撐，支座端頭設厚度不小于10 mm的封頭鋼板，端板與支撐桿滿焊。槽底滿堂澆注C30混凝土墊層，溝內采用管井降水。

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導引架是鋼板樁傳統(tǒng)的施工方法。其優(yōu)點是：施工簡單、安全，線型和垂直度控制比較容易。不利之處是：安裝導向架作業(yè)時間長，作業(yè)平臺要求較高，涂層與導向架刮擦嚴重，地質條件較硬時對導梁及作業(yè)圍欄的震動較大，即使在加寬、安裝滑輪和橡膠皮后效果較好的情況下，也不會出現(xiàn)嚴重的刮擦。

經驗性的無導向架結構的優(yōu)點是：避免了涂層刮擦，通過鋼板樁振動可以調鋼板樁的起震位置，一次性入深，從而節(jié)省了導向架的安裝及調整時間，從而避免了涂層刮擦；缺點是施工難度大、危險性高、線型及垂直度不易控制，地質條件差時也會造成鎖扣及涂層破損，而且不能避免樁頭撕裂。

對于超過五米深的基坑，采用鋼板樁支護。屬連續(xù)式支撐。板樁的形狀與 U形鋼相似，但比 U形鋼的寬度和深度要大。斷面呈梯形左右。鋼板厚度約25毫米(標準尺寸不詳。根據我自己的喜好來衡量)，大約三米寬，一般六至九米，或的十二米以上。

支撐時，先定位放線，用振動樁機或挖土機打出一根定位樁，然后將樁與根定位樁一正一反，一反一正扣合，連續(xù)打入地下，并用振動打樁機或挖土機將其打好。橋墩施工中常用于沉井頂上的圍堰，用途廣泛。管柱式基礎、樁基及明挖基礎圍堰等。

此類鋼板樁圍堰多采用單壁封閉，圍堰內有縱橫向支撐，必要時可加斜支撐作為圍堰。例如中國南京長江橋的管柱基，采用了直徑為21.9米、直徑為36米的鋼板樁基礎的鋼板樁基礎，有大小尺寸和鎖緊形式。當水下混凝土封底達到強度要求后，抽水筑成承臺和墩身，抽水設計深度達20米。

對于水工建筑物，一般施工面積都很大，常將其制成構體圍堰。該體系是由多個相互連接的單體組成，每個單體都由許多鋼板樁組成，單體中間填土。由于圍堰具有較大的支護范圍，不能滿足圍堰的要求，因此每個單體都可以單獨抵抗圍堰的傾覆、滑動，防止圍堰斷裂。常見的有圓型和鄰型等。

導軌安裝

板樁施工中，為了保證樁身軸線位置正確、樁身垂直、控制樁身入精度、防止樁身失穩(wěn)、提高樁身貫入能力等，一般都要設置一定剛度、堅固的導架，并具有一定的剛度。

導向架采用單層雙層結構，通常由導梁、檁樁等組成，圍檁樁的間距一般在2.5~3.5 m，雙側擦間的間距不宜過大，一般略比板樁墻厚度稍大于8~15 mm

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導軌安裝時應注意以下幾點：

1)利用經緯儀和水平儀控制和調整導梁的位置。

(2)導梁高度要適當，以利于鋼板樁施工高度的控制，提高施工效率。

(3)導梁不能在鋼板樁打深時產生沉陷、變形等現(xiàn)象。

(4)導梁的位置應盡可能垂直，不要與鋼板樁發(fā)生碰撞。