四只腳走路：當裝載機進行平地作業(yè)或者刮掘地面堆積物料時，如果一味的追求堆料的徹底性，使得鏟斗下壓過重，就很有可能導(dǎo)致整個前橋驅(qū)動部門脫離地面，導(dǎo)致輪胎打滑，而此時如果再猛踩油門，直接的表現(xiàn)就是油耗飆升，因此在進行上述作業(yè)時，應(yīng)當使鏟斗輕觸地面，出現(xiàn)輪胎打滑后，應(yīng)及時減小油門，同時抬高動臂，再慢慢加油門進行操作。

防止主要機械故障和與之相關(guān)的零部件損壞，在故障萌發(fā)之前就進行修理，以節(jié)約大量維修成本。使整機零部件具有較長的使用壽命，提高設(shè)備機臺效益，保持良好的工作性能。降低維修難度和工作量。二如何進行裝載機變速箱的維修與保養(yǎng)(1)日常性保養(yǎng)：檢查變速箱油位及外觀，是否有油漬油污等現(xiàn)象；每250小時(只在個250小時工作后才進行)：檢查變速箱外接管路是否有松動；

土方工程用裝載機鏟斗結(jié)構(gòu)，其斗體常用低碳、耐磨、高強度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強角板都用高強度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機多采用尖形齒，而履帶式裝開機多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300mm。斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機多采用整體式，而大型裝載機由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴重，常采用分體式。分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。

工程機械駕駛是一通百通的，在你學(xué)會一樣后去學(xué)其他的機器會相對比較容易，所以學(xué)會開挖掘機后，即使再去學(xué)開裝載機也不會花費太多的時間。并且，現(xiàn)在市面上也有許多培訓(xùn)學(xué)校開設(shè)了挖裝一體班，也是就說學(xué)員在這種類型的培訓(xùn)班畢業(yè)以后，既能夠駕駛挖掘機又能夠駕駛裝載機，根據(jù)小編的經(jīng)驗，這種班上畢業(yè)的學(xué)員在就業(yè)時也更容易成功。