技術中心拆裝施工方案制定后進行審批。拆裝施工方案制定完畢后，由技術中心提交公司主管安全生產的領導、主管技術的總工、技術部門、安全部門、設備部門的負責人進行審核把關，對方案的可行性、安全性等方面進行論證，并提出審核意見。審查合格后方可進行施工作業(yè)。作業(yè)前要對所要拆裝的塔吊進行檢查，按崗位責任分工，各自做好自己項目的檢查記錄，簽字負責。檢查項目包括各機構是否工作正常，各零部件是否齊全、有效，各電器件、限位裝置是否齊全有效。只有保證塔吊完好正常的情況下，方可進行拆裝作業(yè)。


從塔機的技能開展方面來看，固然新的產物屢見不鮮，新產物在出產效能、操縱煩瑣、頤養(yǎng)輕易和運轉牢靠方面均有進步，然則塔機的技能并無基本性的改動。塔機的研討正向著組合式開展。所謂的組合式，便是以塔身構造為中心，按構造和功用特性，將塔因素解成多少局部。依據(jù)參數(shù)請求，選用恰當模塊辨別構成具有差別技能功能特性的塔機，以饜足施工的詳細需求。履行組合式的塔機有助于加速塔機產呂開辟進度，儉省產物開辟用度，并能更好的為客戶效勞。塔機分為上反轉展轉塔機和下反轉展轉塔機兩大類。


當塔機懸掛上升時，彈簧臂的標準節(jié)被連接到接觸表面，標準節(jié)被連接接觸表面被按壓，并且在相同的扭矩下，此時兩側螺栓的預緊力力量相等。當塔吊旋轉時，改變塔吊臂，改變塔吊標準節(jié)接觸面，并且螺栓上的力較大，特別是吊臂的方向朝相反方向，原來的標準節(jié)連接觸點臂上的表面被拉動，螺栓的張力大大降低，并且當原始預緊力太大而超過正確值時，可能沒有預緊力。這是標準節(jié)螺栓松動的另一個重要原因。




FO/23B型塔吊是目前建筑施工中常用的大型起重設備，其塔身截面尺寸為2000x2000，大自由高度59.8m，大支反力：壓力為191.6t，拉力為156.8t，大傾翻力矩M為4674kNmm.由于天津地區(qū)地耐力普遍不高（約0.08MPa），故FO/23B塔吊達到自由高度以上時，一般采用M169型鋼筋混凝土承臺基礎。該基礎為6450（長）x6450（寬）x1700（高）式承臺（不帶樁），地耐力要求不小于0.285Mpa，配筋為025x6900x220（根） 469（根）高強度鋼筋。