國(guó)產(chǎn)同類車型寬的(和三一臥鋪差不多)

其實(shí)銀河讓我喜歡的還是他的臥鋪，常見的比較寬的臥鋪都在80-90cm左右，稍微小的還有60cm左右的。歐曼銀河直接加寬到一米以上，經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)，兩個(gè)人躺在上面完全沒有問(wèn)題，應(yīng)該是目前國(guó)產(chǎn)同類車型中寬的（和三一臥鋪差不多），而且臥鋪床墊的舒適性也很不錯(cuò)。

和新的外觀、內(nèi)飾相比，底盤上亮點(diǎn)就是那顆15L的大心臟，?？禐闅W曼提供的這款15L的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量14.5L，目前大輸出660馬力，扭矩達(dá)到了3200牛米。單純從數(shù)據(jù)上來(lái)看，這已經(jīng)是目前國(guó)產(chǎn)量產(chǎn)當(dāng)中的，不管是排量還是輸出功率已經(jīng)了主流的13L產(chǎn)品。

30萬(wàn)以下價(jià)格的情況下將自己“能打”的產(chǎn)品推向市場(chǎng)

后三片的鋼板彈簧懸架正在被越來(lái)越多的輕量化重卡使用，在標(biāo)載的情況下可以保證整車的承載力，同時(shí)也能合理地降低車輛自重。

電瓶布置的位置在大梁的尾側(cè)，電閘開關(guān)有單獨(dú)的開孔安裝設(shè)置，但是支架的牢固度還需要提升，不然后期很容易顛短路。

在各大廠商普遍30萬(wàn)以下價(jià)格的情況下將自己“能打”的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，歐曼也不例外，向市場(chǎng)推出了相應(yīng)對(duì)策的車型，質(zhì)享版的GTL重卡可以通過(guò)不同的搭配來(lái)滿足用戶對(duì)中短途各項(xiàng)工況的需求，7.5噸的整車自重要比同級(jí)競(jìng)品都更上一層樓，如果說(shuō)有想做砂石料的用戶，那真的不妨來(lái)看看這款車了。

?？蛋l(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚AMT變速器以及459驅(qū)動(dòng)橋,達(dá)到了10公

福康發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚AMT變速器以及459驅(qū)動(dòng)橋，達(dá)到了10公里的長(zhǎng)換油周期，驅(qū)動(dòng)橋標(biāo)配的康邁免維護(hù)輪端，可以實(shí)現(xiàn)50w公里的維護(hù)周期。

800 400L的雙油箱，結(jié)合高速工況下滿載49噸油耗32L/百公里，整體續(xù)航達(dá)到3750km，例如北京至杭州這樣的專線快運(yùn)業(yè)務(wù)，往返可以無(wú)需加油。

尿素罐體容量在120L，基本上在使用時(shí)可以實(shí)現(xiàn)更加長(zhǎng)久的續(xù)航能力，外置的腳踏板方便卡友上下車輛。不過(guò)結(jié)合車型的專屬特點(diǎn)，底盤上方也應(yīng)當(dāng)加裝寬體工作臺(tái)，后期檢查管線時(shí)更加方便。

適合煤炭、砂石料運(yùn)輸?shù)哪目顮恳囆皖佒蹈?/p>

福田歐曼EST穿越版車型主打的就是高頂寬體平地板駕駛室，不僅舒適性方面有了更加深度的提升，同時(shí)在高顏值外觀方面也是提升品牌影響力的關(guān)鍵。 相比前不久亮相的銀河新一代干線物流運(yùn)輸車型，這款車整體外觀的設(shè)計(jì)在同級(jí)別車型中有非常出色的品牌影響力。 車頂上的示寬燈采用了更為簡(jiǎn)潔的內(nèi)置豎條狀設(shè)計(jì)，同時(shí)車頂上方還設(shè)有鋁合金氣喇叭，這一點(diǎn)與不少品牌的歐系卡車有諸多相似之處。