送料機(jī)屬定制款機(jī)型，是在傳統(tǒng)伺服送料機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)改進(jìn)的新款機(jī)型，相比傳統(tǒng)送料機(jī)而言，它另外加裝了一組伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（伺服馬達(dá)與伺服驅(qū)動(dòng)器）和由此伺服系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)的偏擺式機(jī)架，可實(shí)現(xiàn)在直線送料的同時(shí)，左右來回移動(dòng)式的送料，讓圓片等特殊材料的下料達(dá)到真正的省料、提效之目的。防范這類著火源起火的方法是：制定嚴(yán)格的滾筒檢修和保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，保證軸承正確安裝。偏擺伺服送料機(jī)機(jī)臺(tái)機(jī)構(gòu)緊湊，自帶機(jī)架安裝在沖床側(cè)邊上，占地空間小。

新型送料機(jī)的操作（或設(shè)計(jì)）說明：板厚調(diào)整只需依材料厚度旋轉(zhuǎn)刻劃即可。

放松裝置調(diào)整只需依模具內(nèi)導(dǎo)梢位置來旋轉(zhuǎn)刻劃即可。

送料長度用曲軸偏心量來調(diào)整（用塊規(guī)方式亦可）

上面壓板為氣壓式（壓力可調(diào)整）

插入材料時(shí)，上下壓板由氣壓-空壓閥手動(dòng)開關(guān)來操作開閉。潤滑系統(tǒng)采用自動(dòng)循環(huán)給油系統(tǒng)，對(duì)于傳動(dòng)齒輪，固定座傳動(dòng)裝置，其他軸承部分均為強(qiáng)制性循環(huán)浸油，減少各部件之磨損延長其壽命且可長時(shí)間處于高溫狀態(tài)下工作。

一：送料機(jī)工作時(shí)振動(dòng)很大

原因：1、原材料太彎 2、原材料未倒角 3、中心位錯(cuò)位

對(duì)策：1、盡量購買直的材料 2、材料尾部倒角 3、重新校對(duì)中心

二：無法啟動(dòng)

原因：電源未接入對(duì)策：檢查電源是否連接好

三：壓力不足

原因：1、液壓油量不足 2、電機(jī)是否正常工作 3、濾網(wǎng)堵塞4、密封圈破損

對(duì)策：1、補(bǔ)充液壓油 2、檢查線路連接 3、更換濾蕊 4、更換密封圈

四：換料時(shí)，棒材無法進(jìn)入送料機(jī)內(nèi)

原因：后退時(shí)間設(shè)置太短，推桿不能完全退回到料管尾部

對(duì)策：長按“設(shè)置”鍵，再按“增加”增加后退時(shí)間，再按兩下“設(shè)置”鍵回到工作狀態(tài)

五：送料機(jī)送完料不報(bào)警（后退）/提前報(bào)警

原因：1、壓力不夠 2、料管位置不對(duì) 3、電機(jī)是否正常工作

對(duì)策：1、檢查油量 2、稍移動(dòng)料管 3、檢查線路

危險(xiǎn)——可能導(dǎo)致嚴(yán)害。請(qǐng)格外小心

⒈錯(cuò)誤的調(diào)整可能造成送料機(jī)故障或機(jī)床損壞。

⒉不得在設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下，用身體任何部位接觸機(jī)械動(dòng)力裝置。

⒊只有在電源關(guān)閉后無壓力狀態(tài)下，才能進(jìn)行機(jī)械維修

6M數(shù)控送料機(jī)廠家料架部分：

　　采用油壓擴(kuò)張系統(tǒng)，自動(dòng)漲緊放松材料，可靠性高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，壓料臂采用變頻調(diào)速，單向離合器傳動(dòng)，使材料不會(huì)松散。放料采用光電感應(yīng)系統(tǒng)，自動(dòng)放料。入料導(dǎo)軌，采用氣動(dòng)托起材料，在入料口設(shè)有氣動(dòng)入料壓板裝置，把料頭壓下可自動(dòng)送入整平機(jī)。

6M數(shù)控送料機(jī)廠家送料部分：

　　采用日本安川伺服馬達(dá)，法國產(chǎn)高精度，蝸輪減速箱，德國產(chǎn)金屬波紋管連軸器，無傳動(dòng)間隙，無轉(zhuǎn)角誤差，上下送料滾輪采用無間隙轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)。同時(shí)采用編碼器控制送料精度，送多送少時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償，送料準(zhǔn)確，誤差極低。