寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。二手車(chē)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的充分消化，配件和售后服務(wù)都已經(jīng)充分完善，并且更換配件、車(chē)輛保養(yǎng)的費(fèi)用都更便宜，不會(huì)出現(xiàn)配件供應(yīng)不及時(shí)的現(xiàn)象。之前看過(guò)一些消費(fèi)金融公司，當(dāng)時(shí)我注意到一個(gè)事情，所有大類(lèi)資產(chǎn)中，二手車(chē)看上去像個(gè)洼地。并且二手車(chē)不需要磨合，車(chē)到手就可以上路。新車(chē)一般要有磨合期，并且新車(chē)的車(chē)內(nèi)異味比較大，家里有老人孩子的都不建議買(mǎi)了新車(chē)直接接送孩子，之前有媒體曝出奧迪車(chē)有異味，導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)患病，這件事目前也沒(méi)有定論，但新車(chē)都有異味也是不爭(zhēng)的事實(shí)。并且新車(chē)購(gòu)買(mǎi)一般都要去4S店做保養(yǎng)，但是二手車(chē)找一家熟悉的綜合保養(yǎng)店就可以，至少工時(shí)費(fèi)還是可以免去的。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。

說(shuō)到底，在于市場(chǎng)對(duì)違背誠(chéng)信的處罰不夠嚴(yán)厲，也就是說(shuō)，商家以欺詐隱瞞獲利利潤(rùn)高且風(fēng)險(xiǎn)小。車(chē)源方面，車(chē)源豐富度決定了消費(fèi)者的選車(chē)空間，重要性不言而喻，其又分為個(gè)人車(chē)源和車(chē)商車(chē)源，二者兼顧才是上策。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，維權(quán)成本太高，就連專(zhuān)業(yè)的賣(mài)車(chē)平臺(tái)和二手車(chē)交易市場(chǎng)內(nèi)都能頻頻買(mǎi)到以次充好的事故車(chē)，并無(wú)法順利維權(quán)，可想那些私人二手車(chē)販子的誠(chéng)信又是何等的讓人無(wú)法信任了。

而反觀美國(guó)的二手車(chē)交易市場(chǎng)，每一臺(tái)車(chē)從制造到銷(xiāo)毀都有相對(duì)詳細(xì)的記錄，一般的重大事故都需要對(duì)外聲明，以確保消費(fèi)者知悉。而不是宏盟二手車(chē)市場(chǎng)里賣(mài)家所辯稱(chēng)的“你不問(wèn)，我干嘛要說(shuō)?！?

還有一個(gè)重要因素就是，國(guó)外對(duì)失信的懲戒是相當(dāng)嚴(yán)重的，如果因?yàn)槠垓_而被投訴，甚至告上法庭，那這個(gè)人的職業(yè)生涯基本上就結(jié)束了，其往后的人生將處處受限，甚至無(wú)法回歸正常的生活。

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為何不建議購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)

作為汽車(chē)業(yè)內(nèi)的人員，我們對(duì)每一臺(tái)車(chē)并沒(méi)有成見(jiàn)，都希望每一輛車(chē)發(fā)揮更好的價(jià)值。但是如今國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)的“水”太深，“坑”太多。

寧夏銀川二手車(chē)，二手車(chē)市場(chǎng)，車(chē)輛年檢，審車(chē)，車(chē)輛過(guò)戶(hù)，車(chē)輛維修、寧夏銀川二手車(chē)評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、寄售、置換、年審、過(guò)戶(hù)、保險(xiǎn)、、售后服務(wù)。

四個(gè)要素決定二手車(chē)全國(guó)購(gòu)成敗

確定通過(guò)電商平臺(tái)在全國(guó)買(mǎi)二手車(chē)后，電商平臺(tái)應(yīng)該從哪些方面發(fā)力，才能讓消費(fèi)者完全放心地異地購(gòu)車(chē)，答案是四個(gè)要素：車(chē)源、車(chē)況、價(jià)格、售后。

車(chē)源方面，車(chē)源豐富度決定了消費(fèi)者的選車(chē)空間，重要性不言而喻，其又分為個(gè)人車(chē)源和車(chē)商車(chē)源，二者兼顧才是上策。與此同時(shí)，二手車(chē)交易的年齡和里程越來(lái)越短，這意味著更換的頻率加快了對(duì)汽車(chē)交易的需求，也加快了二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。從二手車(chē)拍賣(mài)起家，一開(kāi)始把個(gè)人車(chē)源拍給車(chē)商，現(xiàn)在把車(chē)商車(chē)源賣(mài)給個(gè)人，其在車(chē)商車(chē)源方面有一定積累，卻始終不曾掌握二手車(chē)完整的交易流程，而且隨著業(yè)務(wù)的削弱，個(gè)人車(chē)源成為其薄弱環(huán)節(jié)。