攔茬氣囊攔茬隔離氣囊操作視頻

混凝土攔茬氣囊，應用攔茬氣囊開展隔絕多少型號混凝土，效果非常的好，不串標，省原材料，安裝便捷，循環(huán)系統(tǒng)應用降成本費，在華鑫、中建、中鐵集團和各省市施工單位中已經(jīng)應用推廣。 為何運用氣囊來攔茬呢。大家都了解，氣囊是一種充氣膨脹、放氣收攏的氣袋，在沒有充氣情況下能夠塞進不大的建筑鋼筋間隙中，充氣后膨脹又可以非常好的添充混凝土預制構件室內(nèi)空間，好多個連接成一排的氣囊互相擠壓成型產(chǎn)生一個很詳細的攔茬橫截面，阻隔高標準混凝土向另一側逃竄的途徑。氣囊放空氣后收攏，立即拔出來簡易清理就可以再度交付使用。

攔茬氣囊

可隔離高低標號混凝土的充氣式隔斷氣囊

在建筑工程中不同強度等級混凝土施工需設置攔茬，邁威橡塑但是傳統(tǒng)的攔茬安裝較繁瑣、效率低，而且攔茬的施工質(zhì)量難以保

證，而當攔茬設置不好時，會增加高標號混凝土的浪費，從而增加施工成本，也影響施工質(zhì)量。梁柱隔斷工藝以往的做法是，內(nèi)外

墻交接處，在支模處內(nèi)置豎向密目鋼絲網(wǎng)(好是雙層)，固定牢固，先澆筑高標號側砼，再澆筑低標號側砼 。

邁威隔斷氣囊將柱梁連接點高韌性混凝土與梁迅速高速護欄板低抗壓強度混凝土分隔，筑柱梁連接點高韌性級別混凝土，混凝土混凝土澆筑梁迅速高速護欄板低抗壓強度混凝土前，將氣囊放空氣后縮小拔下，開展柱梁連接點地區(qū)地域地區(qū)區(qū)域中心城市高韌性 隔斷氣囊的直徑超過鄰近板梁水準筋中間的間距20mm之上 進一步地，隔斷氣囊的高度超過板梁梁橫截面設計方案高度300mm之上。 隔斷氣囊的進風口坐落于氣囊的頂表面