參數(shù)類別

加速參數(shù) Acceleration Parameters

加速率 Acceleration Rate, M1–M4

制動率 Braking Rate, M1–M4

減速率 Deceleration Rate

加速快速起動系數(shù) Quick Start

反向時勵磁極性改變的速率 Taper Rate

速度參數(shù) Speed Parameters

很大速度 Maximum Speed, M1–M4

爬坡速度 Creep Speed, M1–M4

再生制動的很小速度 Regen Speed

加速參數(shù) Throttle Parameters

控制模式 Control Mode

加速類型 Throttle Type

加速死區(qū) Throttle Deadband

輸出速度為時加速輸入 Throttle Maximum

在加速輸入50%時的速度輸出百分比 Throttle Map, M1–M4

加速制動率 Throttle Braking Percent, M1–M4

限流參數(shù) Current Limit Parameters

行駛限流 Drive Current Limit, M1–M4

制動限流 Braking Current Limit, M1–M4

很小勵磁電流 Minimum Field Current Limit

很大勵磁電流 Maximum Field Current Limit

注

意：S1 和 S2 的接線極性影響緊急反向功能的操作。前進后退開關(guān)和 S1 和 S2 接線必須

按照以下原則配置：當(dāng)按下緊急反向按鈕，車輛應(yīng)駛離操作者。

E.若使用編程器，進入觀測菜單。滾動觀察前進、后退、互鎖、緊急反向和模式開關(guān)的狀態(tài)。

依次開關(guān)每個開關(guān)，觀察編程器。編程器將顯示每個開關(guān)的正確狀態(tài)。

F．校驗所有選項，如啟動車輛時腳踏板輸入鎖止功能（HPD）和啟動車輛時操作順序保護功

能（SRO）。

G．若使用了編程器，當(dāng)完成檢查后拔掉它

典型接線圖

J1 邏輯接口

J2 速度傳感器接口

J3 編程器插口

J2-4 接傳感器負極

J2-5 接傳感器信號

J2-6 接傳感器正極

接口 意義 接口 意義

電動車后橋保養(yǎng)

新電動觀光車在使用半年后應(yīng)更換后橋殼內(nèi)的齒輪油。更換前將車輛開入地溝或舉升機上,如果沒有條電動觀光車應(yīng)停在比較平整路面上.更換時首先旋下加油及放油螺絲并用容器接住放出的潤滑油，待油放干凈后，再緊固放油螺絲,然后按規(guī)定加油量加注新潤滑油。如統(tǒng)一GL-4/90齒輪油1.2升加注面應(yīng)在加油孔處。另外，電動車有些配有電池板，在車子待車時，如果有太陽，還能邊等待邊充電。后旋緊加油孔螺絲。南京凱特能源有限公司提供

3、電導(dǎo)----物體傳導(dǎo)電流的本領(lǐng)叫做電導(dǎo)。在直流電路里，電導(dǎo)的數(shù)值就是電阻值的倒數(shù)，以字母ɡ表示，單位為歐姆。

4、電導(dǎo)率----又叫電導(dǎo)系數(shù)，也是衡量物質(zhì)導(dǎo)電性能好壞的一個物理量。大小在數(shù)值上是電阻率的倒數(shù)，以字母γ表示，單位為米/歐姆*毫米平方。

5、電動勢----電路中因其他形式的能量轉(zhuǎn)換為電能所引起的電位差，叫做電動勢或者簡稱電勢。用字母E表示，單位為伏特。

米/歐姆*毫米平方。