慢充樁和快充樁，為什么樣子相差那么大？

作為一個(gè)擁有電動(dòng)汽車的車主，我1開(kāi)始也有這樣一個(gè)問(wèn)題：都是充電的設(shè)備，為什么慢充樁小如墻上一個(gè)盒，快充樁卻大如冰箱一個(gè)柜？拋去表象看本質(zhì)，這是因?yàn)槁錁逗涂斐錁冻潆姷碾妷汉碗娏鞫际遣灰粯拥模砗徒Y(jié)構(gòu)也完全不同。

慢充樁輸入的是220V的交流電，主要靠車載充電機(jī)完成充電。由于電池組本身只能通過(guò)直流充電，所以慢充主要是通過(guò)車載的充電機(jī)完成交直流轉(zhuǎn)換和充電工作。因此,如果您的家庭或單位更方便,您可以直接購(gòu)買一個(gè)10米的滾輪終端塊充電,就像給自行車充電一樣。在充電樁一端，只有充電線路的連接以及充電樁與電動(dòng)車通訊溝通的電路，這些設(shè)備體積都很小，所以慢充樁不用做的很大。

新能源電動(dòng)汽車充電樁是如何工作的？

交流充電樁簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接將電網(wǎng)的220V電接到電動(dòng)汽車上充電，像家用的空調(diào)插座是可以完全滿足要求的。而稍微復(fù)雜一點(diǎn)的就是在這個(gè)基礎(chǔ)上增加了一些控制開(kāi)關(guān)和人機(jī)界面處理。電動(dòng)汽車與燃油汽車的主要區(qū)別在哪兒燃油汽車主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱加燃油來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)汽車主要是由直流電機(jī)和電池包來(lái)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，其它原理基本一致?？梢詫?duì)充電進(jìn)行控制，包括充電時(shí)間，充電量以及開(kāi)機(jī)停機(jī)和保護(hù)等措施。所以說(shuō)交流充電就是和家用電一樣的電壓僅僅是充電電流需要大一些，導(dǎo)線要稍微粗一些。

當(dāng)交流充電樁接入到電動(dòng)汽車后，電動(dòng)汽車上會(huì)通過(guò)車載整流設(shè)備將交流電變?yōu)橹绷麟娊o車上的電池充電。

隨車充和充電樁使用的技巧

直流充電樁采用三相四線制供電，可以提供足夠的功率，輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以實(shí)現(xiàn)快充的要求。電動(dòng)汽車充電樁常見(jiàn)種類便攜式充電樁針對(duì)新能源汽車的隨車攜帶、快速充電需求，便攜式電動(dòng)汽車能快速充電，采用直流輸出電壓，具有效率高、可靠性高、充電簡(jiǎn)潔、輕便等突出的性能特點(diǎn)。從充電功率來(lái)說(shuō)充電樁可以按照車載充電機(jī)1大功率充電，這是因?yàn)槌潆姌妒墙o電動(dòng)車補(bǔ)電的，不能讓電動(dòng)車為了再行駛等半天一天再開(kāi)走，普通插座設(shè)備給車輛充電功率一般是2~3.5kW左右；

充電安全方面來(lái)說(shuō)，充電樁具備漏電、防雷、防水功能，普通插座不一定具備這些保護(hù)功能；另外就是充電樁可以跟車輛進(jìn)行通訊如果出現(xiàn)故障可以及時(shí)中斷充電電流,充電器，就要求充電器本身電路設(shè)計(jì)與制作工藝都必須高，而電動(dòng)車生產(chǎn)廠家側(cè)重的是電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與工藝，不會(huì)將重點(diǎn)放在充電器上的。缺點(diǎn)是在充電過(guò)程中,需要根據(jù)逐漸升高的蓄電池電動(dòng)勢(shì)調(diào)節(jié)充電電壓,以保持電流不變,充電時(shí)間也較長(zhǎng)。

充電樁的基本原理是什么？

交流樁實(shí)際上僅把市電（220VAC或380VAC）通過(guò)轉(zhuǎn)接頭輸入到電動(dòng)汽車，然后再通過(guò)車載充電機(jī)將交流電變換為直流電給電池充電。直流充電樁會(huì)將市電交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，然后通過(guò)實(shí)時(shí)與車上的BMS通訊，調(diào)整輸出電壓和輸出電流到車上的動(dòng)力電池。充電時(shí)，應(yīng)將充電器放置在比較容易散熱的通風(fēng)處，避免狹窄、密閉的環(huán)境。

一個(gè)直流充電樁主要由哪些部件組成？

簡(jiǎn)單理解：模塊、主控板、通訊板、人機(jī)界面、充電槍、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、空開(kāi)、防雷、泄放電阻、絕緣檢測(cè)等。