自然通風(fēng)管道消聲器有效的消音基本原理所設(shè)計。髙壓蒸氣在內(nèi)徑一次控流后進到降體，經(jīng)大容量再度擴充降后，進而產(chǎn)生底壓蒸氣后噴出，在這里全過程中，汽流可以一部分轉(zhuǎn)換成某類頻率的聲音，其噪聲盡管輸出功率大幅消弱，但通常會因為排汽偏移設(shè)計值等眾多緣故，使排氣管噪聲依然高過指標值。因此，在降體外設(shè)計了組合式多原材料復(fù)合結(jié)構(gòu)的阻聲吸音罩，復(fù)合型阻聲吸音罩是依據(jù)降體所噴出的剩下噪聲的頻帶特點所設(shè)計，用于合理地消化吸收剩下噪聲。

注意解決的問題，特別是機房位于地下室時更要處理好，否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的運行。機組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道有組織地進行，不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi)，再由排風(fēng)機抽出。機房內(nèi)要有足夠的新風(fēng)補充。柴油機在運行時，機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機燃燒所需新風(fēng)量與維持機房室溫所需新風(fēng)量之和。維持室溫所需新風(fēng)量由下式計算：c= 0.078p t

式中： c——需要的新風(fēng)量(m3/s)

p——柴油機額定功率(kw)

t——機房溫升(oc)。

若在材料層與剛性壁之間留一定距離的空腔，可改善對低頻的吸聲性能，相當于增加了多孔材料的厚度，更經(jīng)濟。空腔增厚，對吸收低頻聲有利。當腔深近似于入射聲波的1/4波長時，吸聲系數(shù)大，為1/2波長或其整數(shù)倍時，吸聲系數(shù)小。實際使用常取腔深50~100mm。

在這種理想化的聲場中，聲波的相位是無規(guī)則的。一般情況下，對于所有內(nèi)壁面均光滑、堅硬，并且天花板、四壁為一定不規(guī)則形狀的大房間，聲源在室內(nèi)產(chǎn)生的聲場非常接近擴散聲場。