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奧德賽改裝升級在線咨詢

發(fā)布時間:2020-08-18 07:23  

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視頻作者:天津市河西區(qū)鑫金馬汽車用品商行







誤區(qū):車上喇叭越多越好、音響效果越好

喇叭越多,音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū),其實不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多,只要各個喇叭單元的崗位對了,音質(zhì)自然就出來了,喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。


誤區(qū)二:按車子的原車位安裝,改裝不留痕跡

請大家分清楚什么是改裝?改,就是改動,改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子有些本來就沒有高音的,這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎?顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在的改裝方法是,為了得到更好的音場效果,通常都會把高音倒模在A柱上,因為高音是有很強(qiáng)的指向性的,而且穿透力弱,所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的,因為倒模一對A柱少也要花6小時以上,而且技術(shù)要就相對較高,而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點材料費。在這一點上我覺得是做的非常好的。真正的雷鋒精神,而且還沒有寫在日記本上。





氙氣大燈改裝要謹(jǐn)慎_汽車頻道

在改裝風(fēng)盛行的今天,汽車的燈光改裝也成為了眾多車迷的必修課之一。不少車主想盡法子,收集各種車燈,將車扮酷。事實上,關(guān)注車燈除了扮酷之外,還與每位車主的安全都是密切相關(guān)的。 燈光不是越亮越好   很多車主誤認(rèn)為燈泡越亮越好,因此進(jìn)行車燈改裝。具體有兩種方法:加大原車燈泡功率和改裝氙氣大燈。不過這些方法也不同程度存在隱患。   燈泡瓦數(shù)加大,電流和熱量成倍增加,容易導(dǎo)致燈具老化以及燈頭熔化加速,還給發(fā)電機(jī)、保險絲、電瓶帶來過大的負(fù)擔(dān)。目前市場上有一種正常功率(55W-60W)的升級鹵素?zé)襞荩顼w利浦極勁光、夜極光車燈等,就是在不改變功率的情況下,通過高科技工藝生產(chǎn)出的高亮度燈泡。值得注意的是,這些燈泡的另一個優(yōu)點是完全符合國家法規(guī),不會對對方行駛造成障礙。 氙氣大燈改裝要謹(jǐn)慎


聲音越大馬力越大,只改尾段就能讓動力輸出明顯提升

誤區(qū)2:聲音越大馬力越大,只改尾段就能讓動力輸出明顯提升 聲音越大馬力越大的觀念是錯誤的,對排氣系統(tǒng)來說,負(fù)責(zé)消音作用的主要是排氣尾段與中段部分,尤其是尾段(又稱消音鼓)作用更為重要。其實只是改裝直排式尾段,就可以得到不小的排氣聲浪,但此時發(fā)動機(jī)的動力輸出幾乎不會得到多少改變。原因很簡單,發(fā)動機(jī)所排出的廢氣需要經(jīng)過排氣歧管(接近發(fā)動機(jī)的部分,與每缸的排氣孔連接),三元催化器(在排氣歧管之后,負(fù)責(zé)將有害氣體進(jìn)行轉(zhuǎn)化),接下來是排氣中段(減少共振與降低噪音),而后才是我們可以在車尾看到的排氣尾段(負(fù)責(zé)消音),而在排氣尾段之前,每一個部分都會對排氣形成阻力,所以聲音大不等于馬力大,只是改裝排氣尾段不會令車子增加馬力(即便有所提升也是小的可以忽略不計),而如果把整段排氣管更換成型號,則會對馬力提升有不少幫助(特別是進(jìn)氣系統(tǒng)同樣經(jīng)過改裝后)。排氣管比原裝的粗壯,內(nèi)壁較光滑、彎曲度較小,這些設(shè)計令發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的大量廢氣能暢順地高速通過,可以明顯提升排氣效率。


 摩擦是重要的

  更換制動蹄是改進(jìn)制動系統(tǒng)基本、經(jīng)濟(jì)的方法。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),目前市場上的大多數(shù)剎車片都標(biāo)榜其高有效工作溫度,但這些數(shù)字并不能真正地代表其性能。據(jù)改裝技師麥子豪,先生說,工作溫度只是制動性能的一個指標(biāo),決定制動力的是剎車片的摩擦力。

  市場上的一些改裝車間可以向消費者公布制動蹄摩擦材料成分的數(shù)據(jù),但實際上摩擦力的計算受環(huán)境因素的影響很大,如不同的溫度、濕度和被摩擦的材料,終摩擦力是完全不同的。因此,目前市場上銷售的剎車片的卷標(biāo)上沒有這樣的數(shù)字,購買時也沒有直接比較的方法。據(jù)報道,在普通道路上行駛時,對剎車片工作溫度上限的要求其實并不高,600攝氏度就足夠了。

  在采訪中,記者了解到不同品牌或型號的剎車片有不同的制動效果。一次剎車反應(yīng)變得太快或太慢并不罕見,但是不同的駕駛員有不同的駕駛習(xí)慣和偏好,所以這些情況可能不會構(gòu)成嚴(yán)重的問題。購買時,首先參考制動片包裝上的特性描述,然后向改裝技師詢問更多關(guān)于其特性的信息,并聽取朋友的建議,以便更容易找到適合您駕駛習(xí)慣的制動片。