煤礦電纜單軌吊對巷道的適應(yīng)性強(qiáng)及用途

煤礦電纜單軌吊作為煤礦的一種輔助運(yùn)輸設(shè)備，具有安全性強(qiáng)、驅(qū)動(dòng)力大、適應(yīng)性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益可觀的優(yōu)點(diǎn)，是適應(yīng)我國大多數(shù)煤礦的輔助運(yùn)輸設(shè)備。

一、單軌吊對巷道的適應(yīng)性強(qiáng) 

1、煤礦電纜單軌吊作為一種輔助運(yùn)輸裝備，對巷道坡度適用性比較強(qiáng)。電牽引機(jī)車運(yùn)輸坡度達(dá)15°，柴油機(jī)車運(yùn)輸坡度大達(dá)到24。對巷道的水平曲線半徑可達(dá)到4m，豎曲線半徑達(dá)達(dá)到10m,可應(yīng)用于在一般平巷、斜巷、采區(qū)變坡軌道平巷、大巷等多種巷道中，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。  

2、煤礦電纜單軌吊需要的巷道寬度比較小，電牽引機(jī)車設(shè)備寬僅1m,柴油機(jī)車寬1.2m，該裝備不象地歸運(yùn)輸那樣對巷道安全間隙要求那么嚴(yán)格，巷道寬度很易滿足要求。 

3、單軌吊對巷道高度不高，運(yùn)輸綜采支架時(shí)，巷道高度為支架蕞低高度加1.3米就能夠滿足要求。  

4、巷道的支護(hù)條件。可以采用錨桿支護(hù)巷道、架棚巷道等。適應(yīng)性較強(qiáng)。

二、單軌吊用途較廣  單軌吊作為一種比較理想的輔助

運(yùn)輸裝備，用途比較廣泛，可以在多種條件下運(yùn)輸多種設(shè)備材料和物料等。  

1、從運(yùn)輸種類上看，煤礦電纜單軌吊既可以運(yùn)輸采掘工作面各種物料、設(shè)備，又可以掛上人車作輔助運(yùn)人使用。  

2、從使用形式上來看，單軌吊既可以作為綜掘機(jī)跟皮帶的輔助后配套用，又可以用來運(yùn)輸安裝撤出期間的材料設(shè)備，還可以在工作面正常生產(chǎn)期間的物料供應(yīng)。

煤礦電纜單軌吊的特點(diǎn)

煤礦電纜單軌吊的驅(qū)動(dòng)力變化范圍大，運(yùn)輸能力大  

單軌吊有多種驅(qū)動(dòng)力的形式，驅(qū)動(dòng)力可由27kN到120kN，可運(yùn)載24噸以下的重物，在國內(nèi)的軌道

運(yùn)輸?shù)妮o助運(yùn)輸設(shè)備中屬運(yùn)輸能力。例如，太礦電器發(fā)展有限公司公司生產(chǎn)的DX80機(jī)車一次可運(yùn)輸6噸的集裝箱3個(gè)，也可以一次運(yùn)輸24噸的綜采液壓支架1架。大的運(yùn)輸能力和驅(qū)動(dòng)力的特點(diǎn)，是比較適合我國煤礦的特點(diǎn)的。

煤礦電纜單軌吊運(yùn)輸具有網(wǎng)絡(luò)化的優(yōu)勢，可充分節(jié)省運(yùn)輸資源

在斜巷中使用的輔助運(yùn)輸裝備，如卡軌車、小絞車、梭車等，大都是在固定地點(diǎn)使用，一部設(shè)備只能服務(wù)于一條巷道或巷道的一段，一個(gè)采區(qū)多個(gè)采煤工作面和掘進(jìn)工作面，需要布置多臺(tái)設(shè)備，方能保證輔助運(yùn)輸?shù)男枰?。使用煤礦電纜單軌吊運(yùn)輸，各巷道之間的單軌吊軌道線路可以通過道岔、彎道等聯(lián)成一體，形成一整套單軌吊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，一部單軌機(jī)車可以服務(wù)于多條巷道多個(gè)工作面，也可以多部機(jī)車服務(wù)于一條巷道集中進(jìn)行運(yùn)輸完成運(yùn)輸量較大的運(yùn)輸任務(wù)。

煤礦電纜單軌吊的介紹

防爆特殊型蓄電池煤礦電纜單軌吊。它是一種礦山井下的運(yùn)輸機(jī)械。本單軌吊的動(dòng)力是由隨單軌吊整體運(yùn)行的防爆特殊型電源裝置提供，通過直流牽引電機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)裝置和搖臂機(jī)構(gòu)，終帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪，使單軌吊沿懸掛式單軌軌道運(yùn)行。主要用于井下輔助運(yùn)輸人員、長大或松散物料。煤礦電纜單軌吊特別適用于通風(fēng)不良、有爆氣體、粉塵，運(yùn)距變化，多彎道巷道內(nèi)完成各種運(yùn)輸工作。  

一種沿空中懸掛式單軌運(yùn)行的單軌吊。它用雙向絞接連接軸將司機(jī)車、驅(qū)動(dòng)車、緊急制動(dòng)車、電源車、承載車連成運(yùn)行整體，穿掛在“工”字形單軌軌道上，煤礦電纜單軌吊其特征是：由電源車4個(gè)減震裝置下方用4個(gè)圓銷吊掛著的可更換的防爆特殊型蓄電池電源裝置提供動(dòng)力（直流電流），通過可分體隔爆插銷、電纜和公知的直流電機(jī)調(diào)速換向控制器輸入驅(qū)動(dòng)車上安裝的直流電機(jī)，帶動(dòng)單軌吊整體運(yùn)行。

煤礦電纜單軌吊的結(jié)構(gòu)介紹

煤礦電纜單軌吊設(shè)備主要結(jié)構(gòu)由軌道、推拉裝置、各種滑輪小車、剎車裝置、吊掛鏈條、液壓操縱機(jī)構(gòu)及連桿等組成。

在井下巷道內(nèi)采用錨桿和吊掛鏈條把軌道懸吊固定在巷道的頂板上。四輪滑車8用以鋪設(shè)和吊掛電纜，滑車數(shù)量由設(shè)備的配置的長度來確定(該設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置為150m)。四輪滑車之間設(shè)有液壓步進(jìn)式推進(jìn)裝置，是四輪滑車的動(dòng)力裝置，滑車和推進(jìn)裝置都懸掛在軌道下面，可順著軌道來回滑行，電纜就懸掛在四輪滑車上。

煤礦電纜單軌吊的液壓步進(jìn)式推拉裝置包括左，右剪刀叉、推進(jìn)油缸、夾緊油缸推進(jìn)油缸的兩側(cè)分為左剪刀叉和右剪刀叉，左剪刀叉和右剪刀叉的另一段端通過連接桿與四輪滑車連接。剪刀叉的內(nèi)叉板、外叉板上部與工字鋼連接處設(shè)有剎塊, 通常狀態(tài)下，左剪刀叉和右剪刀叉通過剎塊卡死在工字鋼上，煤礦電纜單軌吊通過調(diào)整左剪刀叉和右剪刀叉的張開度，可以使剪刀叉卡死固定在工字鋼上或松開工字鋼并順其移動(dòng)。剪刀叉的內(nèi)叉板和外叉板通過心軸連接，內(nèi)叉板和外叉板之間連接有夾緊油。