各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)概況

渠道商、品牌商、電商平臺自建物流有母公司商流支撐，訂單業(yè)務(wù)量不成問題，而且這些物流公司一般僅提供專業(yè)性較強（主要是大家電、家居）的大件物流供應(yīng)鏈產(chǎn)品，其服務(wù)的對象主要是自己的平臺商戶、加盟商、經(jīng)銷商等B端客戶。

第三方物流企業(yè)為各類C端客戶、B端客戶提供運輸服務(wù)，運輸商品不僅僅是大家電、家居，也包括許多其他大件商品（例如一大箱衣服、圖書、生產(chǎn)零部件等）。相同時效下，第三方物流企業(yè)之間的大件物流價格沒有顯著差異，如果客戶對大件物流有較高的時效性要求，則需要付出較高價格。而B2C大件物流又可以按照購買渠道不同劃分成線上B2C大件物流（例如京東物流為在京東商城購買大家電的客戶配送商品）和線下B2C大件物流（例如蘇寧電器為在專賣店購買大家電的客戶配送商品）。

各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)均實現(xiàn)快速增長，未來仍能保持較高增速。過去幾年無論是第三方物流公司的大件物流業(yè)務(wù)，還是專注商品大件的商家自建物流，均實現(xiàn)了快速增長：

優(yōu)速過去幾年每年增速保持在50%以上；順豐重貨過去3年CAGR高達92%；德邦快遞大件過去3年CAGR 高至141%；日日順、安得、速必達等家電平臺商自建物流過去幾年增速也均維持在25%左右。

然而大件物流總體市場規(guī)模增長是比較穩(wěn)定的，我們認為各家物流公司大件物流業(yè)務(wù)快速增長、增速遠高于行業(yè)的原因在于：

大件電商滲透率提升，線上大件物流配送需求增加，而這部分迅速增長的需求被各大物流企業(yè)所承接；這種“麻煩”也為不合規(guī)行為提供了空間，甚至一些企業(yè)直接“闖關(guān)”，應(yīng)該說，亂象不少。線下中小物流企業(yè)因為服務(wù)質(zhì)量低、成本高企、服務(wù)區(qū)域有限等原因而逐漸逐步被大公司替代；各家公司大件物流發(fā)力時間較晚，因此業(yè)務(wù)基數(shù)低，高速增長較容易實現(xiàn)。

香港集運介紹

香港集運介紹

客戶在國內(nèi)網(wǎng)上商城購買了商品后,把商品發(fā)到集運公司的收貨倉庫, 之后集運公司按照客戶的要求把要發(fā)到同一目的地的多件或一件貨物包裝好，稱重,計算運輸價格,一次性發(fā)送到指派的目的地。整個過程即香港集運。

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香港集運到港服務(wù)國際快遞轉(zhuǎn)運專線

買家集運入倉流程

專業(yè)系統(tǒng)以及專業(yè)服務(wù)團隊為您服務(wù)

注冊會員系統(tǒng)——獲取集運地址——確認貨物類型——發(fā)貨至集運倉——包裹預(yù)報——申請集運——付款到貨

注意

所有貨件我們會以實際重量跟體積重量作比較, 以較重者去計算運費。

體積重量是一種反映包裹密度的計算方式。

體積重量(KG) = 長度(L) (cm) X 寬度(W) (cm) X 高度(H) (cm) / 6000

貨品合并后，首重不足1KG按1KG收費。

派送區(qū)域：

住宅、公司、辦公樓、商場、商業(yè)中心、地鋪等，村屋區(qū)域詳情咨詢客服。

附加費條項：

單件貨物計費重量超過50KG，加收￥50

單件貨物計費重量超過100KG，加收￥100

長邊超過1.5米（包含1.5米），加收￥100

長邊達到2米以上，加收￥200

貨物超過3種，或者單件貨物超過50KG，不可在晚上派送。

超大貨物，請與我司客服聯(lián)系獲取優(yōu)報價。

偏遠地區(qū)價格需根據(jù)實際情況報價。