在汽車行駛過程中，踩下離合器踏板，離合器片便與發(fā)動機飛輪分離，在由高位切換至低檔位時，當離合器片與發(fā)動機飛輪連接，隨著發(fā)動機轉速的降低，汽車降到和發(fā)動機轉速相匹配的行駛速度，其自身的慣性動能被自動消耗。

發(fā)動機是因離合器片與壓盤之間的摩擦力傳遞動力的，沒有離合器片或者打滑的話，發(fā)動機動力就無法進行傳遞。

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據(jù)了解，目前一些國外的產業(yè)巨頭已經涉足我國的“再制造”領域。比如，特彼勒公司就在國內成立了一家合資子公司，專業(yè)從事于柴油發(fā)動機和零部件的再制造服務。然而，據(jù)機構預測，我國目前“再制造”市場并不大，每年的規(guī)模約為100億美元，較一個國際零部件巨頭的再制造業(yè)務還小很多。沒有離合器將發(fā)動機與變速箱暫時分離，變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除，其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。因此，對于諸多汽配企業(yè)而言，“再制造”領域不僅僅是節(jié)約成本，減輕企業(yè)壓力的方式，更是一種企業(yè)發(fā)展的利潤源。