自動(dòng)化氣力輸送機(jī)

自動(dòng)化氣力輸送機(jī)，外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過一類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來的粉體物流充分混合霧化后進(jìn)行輸送。對(duì)某一管道橫截面來說，從管子四周進(jìn)入輸送管道的氣體匯聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處形成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過來的粉體物流與管壁氣體充分混合霧化，形成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于光滑平面的物體運(yùn)動(dòng)，相互間摩擦力近乎為零，而且由于第二類小孔密布，基本消除了管道堵塞問題。

在粉體輸送技術(shù)中管道的堵塞問題、磨損問題、靜電問題以及輸送能力低、高濃度遠(yuǎn)距離輸送困難是普遍存在的問題。天擇對(duì)此進(jìn)行長(zhǎng)期技術(shù)攻堅(jiān)。由此設(shè)計(jì)制造的氣力輸送設(shè)備使粉體在整個(gè)輸送過程中形成“氣粉漿”，即氣、粉充分混合并呈懸浮狀態(tài)且高濃度霧化，在管道內(nèi)具有溶液屬性，在水平氣力的推動(dòng)下，產(chǎn)生類似于輸送液體的狀態(tài)，基本完全消除堵塞問題，增大了料氣比，而且輸送速度高，降低耗材成本。

由于影響自動(dòng)化氣力輸送機(jī)管道磨損的因素很多，瑞昌著重在壓力損失與氣體、顆粒的出口速度方面通過管道變徑的優(yōu)勢(shì)來研究磨損問題。影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從粒子性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個(gè)方面考慮，如下的幾點(diǎn)就是這兩方面的各個(gè)體現(xiàn)。

　　(1)粒子粒度：

　　粒子粒度對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似，即對(duì)于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)劇。研究表明沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。

　　(2)粒子強(qiáng)度：

　　粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。在氣力輸送特別是稀相氣力輸送條件下，被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說，粒子在輸送過程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高，

　　(3)粒子形狀：

　　粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

　　(4)輸送速度：

　　介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的因素，這也是本文討論的核心之一。

　　(5)物料濃度：

　　隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。

　　(6)沖擊角：

　　沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來說，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

　　為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)造成的影響，工業(yè)上采取了多種措施來降低自動(dòng)化氣力輸送機(jī)管道的磨損，延長(zhǎng)管道的使用壽命， 對(duì)于管道外形的優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料優(yōu)選都是比較好的減磨方法。

自動(dòng)化氣力輸送機(jī)特點(diǎn)有哪些？粉煤灰氣力輸送可按照生產(chǎn)工藝工作狀況區(qū)域環(huán)境下、不一樣的工藝相對(duì)要求下的粉煤灰物料輸送，有正壓、負(fù)壓、濃相、密相、稀相、混合各種粉煤灰輸送的類型，有著構(gòu)造簡(jiǎn)便、輸送等特性粉煤灰氣力輸送特性有哪些？粉煤灰氣力輸送可用以輸送粉煤灰等粉體物料，機(jī)械自動(dòng)化的程度高、使用方便、輸送效率快、輸送等特性，通過氣流在密閉式管道內(nèi)輸送粉體、顆粒狀等干燥性物料，在輸送環(huán)節(jié)中與此同時(shí)進(jìn)行物料冷卻、除塵灰、使用簡(jiǎn)單，在輸送的環(huán)節(jié)中還可同時(shí)進(jìn)行物理或化學(xué)等工藝操作處理。

   一、粉煤灰氣力輸送的類型：

   粉煤灰氣力輸送具體有濃相輸送、稀相輸送、負(fù)壓輸送、正壓輸送等各種物料輸送方式方法，物料顆粒物在密閉式管道中的密集的程度有相對(duì)較大差異。

   1、稀相氣力輸送

    粉煤灰稀相氣力輸送可用以粉末、薄片、顆粒物、，等物料的輸送，環(huán)保節(jié)能、輸送壓力低、設(shè)備故障率低、有著機(jī)械傳動(dòng)零部件小。

   2、密相氣力輸送

 粉煤灰密相氣力輸送可用以輸送型砂、煤粉、金屬粉末、化肥、水泥、糧食作物、棉花、煙葉等粉粒狀和纖維物料，可用以較長(zhǎng)距離輸送、用相對(duì)性較高的氣壓壓送、使用氣速較低、所輸送固體含量10-30kg/m3。

   3、負(fù)壓氣力輸送

   自動(dòng)化氣力輸送機(jī)可用以粉粒、顆粒物等各種物料的較短距離輸送，一般來說不超出100m，管道內(nèi)難以積存料，溫度與周邊氣溫一致、系統(tǒng)采用的壓力小、管道內(nèi)的粉塵難以泄漏、安全性能高，系統(tǒng)可長(zhǎng)期持續(xù)輸送，也可間斷性周期式輸送。

自動(dòng)化氣力輸送機(jī)范圍從單點(diǎn)“上裝式”安裝到具有多個(gè)拾取和卸料點(diǎn)以及自動(dòng)化控制的跨工廠系統(tǒng)，可滿足廣泛的散裝輸送應(yīng)用。所有這些都是定制設(shè)計(jì)的，并且與其他設(shè)備和系統(tǒng)以及新流程或現(xiàn)有流程完全集成。

   稀相氣力輸送系統(tǒng)將散裝在空氣中的散裝物料移動(dòng)，這些物料由進(jìn)氣口上游的正壓鼓風(fēng)機(jī)或真空泵從物料出氣口下游的系統(tǒng)中排出，從而將空氣中的懸浮物引入。在使用點(diǎn)將物料從輸送的空氣中分離出來，然后通過蝶閥或滑門閥分批排出，或者通過旋轉(zhuǎn)氣閘閥連續(xù)排出。

   由于輸送線可以通過墻壁或天花板上的小孔垂直或沿任何水平方向短距離或長(zhǎng)距離布線，因此，自動(dòng)化氣力輸送機(jī)易于集成到經(jīng)常存在工藝設(shè)備和其他障礙物的生產(chǎn)環(huán)境中，而占用更小的空間。