深圳市其兆能源科技有限責(zé)任公司——充電樁安裝維修電動(dòng)汽車充電樁安裝費(fèi)用

充電技術(shù)待電動(dòng)汽車充電樁安裝費(fèi)用

目前充電樁市場(chǎng)的前景以及目前存在的問(wèn)題，充電基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)的技術(shù)發(fā)展，一方面將圍繞智能運(yùn)營(yíng)、運(yùn)維來(lái)提升其安全可靠性和經(jīng)濟(jì)效益，另一方面將圍繞多維度的生態(tài)和技術(shù)融合來(lái)進(jìn)行應(yīng)用和價(jià)值拓展。

“目前，大功率充電（充電功率達(dá)350kW以上）是受到廣泛關(guān)注的充電技術(shù)。一是因?yàn)榇蠊β食潆娔茉囱a(bǔ)給效率與加油類似，加油站模式得以，用戶側(cè)更容易接受；二是因?yàn)榇蠊β食潆娍梢暂^方便地規(guī)避充電設(shè)施信息和支付互聯(lián)互通的問(wèn)題；三是因?yàn)榇蠊β食潆娂夹g(shù)的實(shí)現(xiàn)，對(duì)充電樁數(shù)量的需求將大大減少?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟技術(shù)和認(rèn)證部主任劉鍇稱，“另一方面，即插即充技術(shù)也是實(shí)現(xiàn)停車即充電、開(kāi)車即支付的無(wú)感知充電的研究、應(yīng)用方向之一?！?

“希望充電樁行業(yè)能夠建立標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)落地對(duì)行業(yè)進(jìn)行規(guī)范，促進(jìn)健康發(fā)展。”于德翔提出，“此外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)行業(yè)的引導(dǎo)，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。通過(guò)實(shí)現(xiàn)充電設(shè)備規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)化，提升充電基礎(chǔ)設(shè)施的便利性與成本效率?！?

“充電樁行業(yè)未來(lái)應(yīng)細(xì)分化、專業(yè)化，不斷提高充電基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平，合理化充電場(chǎng)站建設(shè)?！睂?duì)于充電樁產(chǎn)業(yè)下一步的發(fā)展，張妮提議，“各家企業(yè)都在各自的領(lǐng)域中為用戶提供專業(yè)的服務(wù)，才能一起做大市場(chǎng)，打破車、樁接入的技術(shù)壁壘。通過(guò)為電動(dòng)汽車車主提供更好的充電服務(wù)，促進(jìn)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展。”

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新能源汽車對(duì)充電樁的需求電動(dòng)汽車充電樁安裝費(fèi)用

新能源汽車在城市里的普及范圍越來(lái)越廣，很多車主以前不信任新能源汽車，現(xiàn)在已經(jīng)慢慢改變了心意，認(rèn)為新能源汽車價(jià)格不貴，養(yǎng)車成本還低。想要普及新能源汽車首先要做的就是提高城市的充電樁數(shù)量，有了充電樁車主買了新能源汽車才能解決充電的問(wèn)題。

如今我國(guó)大城市里的充電樁數(shù)量越來(lái)越多，滿足車主充電不成問(wèn)題。網(wǎng)約車行業(yè)是對(duì)新能源汽車接受快的行業(yè)，在網(wǎng)約車司機(jī)看來(lái)，新能源汽車養(yǎng)車成本低，滿足一天的用車不成問(wèn)題。大多數(shù)網(wǎng)約車司機(jī)都換上了新能源汽車，網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)此非常滿意。

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安裝充電樁后可能遇到的問(wèn)題有以下幾類電動(dòng)汽車充電樁安裝費(fèi)用

1.安裝時(shí)候物業(yè)等會(huì)設(shè)置相應(yīng)的附加條件，不讓安裝；

2.安裝充電樁的時(shí)候會(huì)面臨線路走向以后分布充電樁分布的問(wèn)題；

3.在不具備私人車位的情況下面，如何去協(xié)調(diào)車位等。

從物業(yè)對(duì)于安裝的條件來(lái)看，主要有以下幾個(gè)方面，首先一些老舊小區(qū)或者新小區(qū)不具備，電量擴(kuò)容的條件等，要是不具備的情況下面，那么是無(wú)法小區(qū)物業(yè)同意的，就是同意了，那么對(duì)于整個(gè)單獨(dú)拉線等也是也是會(huì)面臨著一定的問(wèn)題。

類型來(lái)看就是面臨線路走線的問(wèn)題，在整個(gè)安裝的時(shí)候物業(yè)會(huì)從小區(qū)的安全，線路的走向美觀等各個(gè)方面，會(huì)有所阻攔等，所以在這個(gè)方面就需要協(xié)調(diào)的方面就比較多了。

車位的問(wèn)題，很多的小區(qū)，車位并沒(méi)有對(duì)外進(jìn)行出售，只是采用租用等方面，所以對(duì)于這個(gè)東西來(lái)看，就會(huì)面臨租用車位充電樁安裝協(xié)調(diào)的問(wèn)題，加上要修改建設(shè)充電設(shè)施還要配合規(guī)劃、這里也是需要去向供電等多個(gè)部門進(jìn)行申請(qǐng)等，在安裝的時(shí)間就會(huì)耽誤很多。同時(shí)還有的老小區(qū)甚至是沒(méi)有物業(yè)管理，在充電樁的安裝上面，物業(yè)證明找誰(shuí)開(kāi)都不知道?？偟膩?lái)看，對(duì)于充電樁的安裝，面臨物業(yè)等各個(gè)方面的問(wèn)題，當(dāng)然隨著國(guó)家對(duì)于新能源汽車充電樁扶持力度的加大，各種配套設(shè)施的跟進(jìn)，對(duì)于以后的私家車充電樁安裝基本上面也會(huì)容易很多。

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充電時(shí)間長(zhǎng)也是問(wèn)題電動(dòng)汽車充電樁安裝費(fèi)用

其實(shí)解決了充電樁數(shù)量問(wèn)題，使用新能源車依然不方便，不僅是因?yàn)槔m(xù)航短，還存在充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。在這方面，說(shuō)實(shí)話買車君的經(jīng)歷并不多，截至目前僅體驗(yàn)了一次給新能源車充電，然而就是這一次，買車君已經(jīng)不希望有第二次，因?yàn)榱?xí)慣了加油的快捷，難以接受充電的長(zhǎng)時(shí)間等候。

當(dāng)時(shí)買車君給一輛合資品牌的純電動(dòng)車充電，快充模式下，用了接近半個(gè)小時(shí)，才充滿50%的電量，效率非常低。假如是燃油車，加滿油也就幾分鐘時(shí)間。

其實(shí)純電動(dòng)車充電慢并不完全是充電樁的錯(cuò)，因?yàn)槌潆姌犊梢酝ㄟ^(guò)提升充電功率來(lái)縮短充電時(shí)間。說(shuō)到這里，買車君先給大家普及一個(gè)知識(shí)點(diǎn)，充電樁有交流電、直流電、交直流一體式之分，其中直流電的充電速度快，常用于公共充電樁。而交流電的速度慢，常用于私人充電樁。

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