深圳大洋物流有限公司是一家充滿活力和創(chuàng)造力的公司，成立于2002年，注冊(cè)資本6370萬(wàn)，經(jīng)過(guò)十多年的奮力拼搏，在國(guó)際鐵路運(yùn)輸行業(yè)擁有舉足輕重的地位，公司通過(guò)了ISO9001 2008質(zhì)量體系認(rèn)證，在中國(guó)及獨(dú)聯(lián)體區(qū)域擁有著12個(gè)分子公司，公司經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，目前是中國(guó)所有中歐班列的訂艙窗口，公司直接跟班列公司合作，一手價(jià)格、一手服務(wù)、為一手客戶提供一流的中歐班列服務(wù).

大洋物流--珠海到馬德里Madrid直達(dá)班列

鐵路運(yùn)輸是大陸地區(qū)和港澳開(kāi)展貿(mào)易的一種運(yùn)輸方式.港澳兩地日用品的一直以來(lái)都是大陸供應(yīng),隨著內(nèi)地對(duì)該地區(qū)出口的不斷擴(kuò)大,運(yùn)輸也逐漸增加,.做好對(duì)港澳的運(yùn)輸達(dá)到、適量、均衡、應(yīng)時(shí)的要求，在政治上和經(jīng)濟(jì)上都非常重要。我國(guó)當(dāng)初之所以開(kāi)辟這條中歐鐵路貨運(yùn)班列，主要是這條運(yùn)輸線速度快，價(jià)格低，它只用海運(yùn)時(shí)間的三分之一，航空價(jià)格的五分之一。為了確保該地區(qū)的市場(chǎng)供應(yīng)，從內(nèi)地開(kāi)設(shè)了直達(dá)地區(qū)的快運(yùn)列車，對(duì)繁榮穩(wěn)定港澳市場(chǎng)，以及該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。  

大洋物流--惠州到波茲南Lech Poznan鐵路班列

我國(guó)幅員遼闊，海運(yùn)進(jìn)口貨物大部分利用鐵路從港口運(yùn)往內(nèi)地的收貨人，海運(yùn)出口貨物大部分也是由內(nèi)地通過(guò)鐵路向港口集中，因此鐵路運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)闹匾⒎绞?。至于?guó)內(nèi)各省市和地區(qū)之間調(diào)運(yùn)外貿(mào)商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過(guò)鐵路運(yùn)輸來(lái)完成的。從歐洲回程的貨物主要有汽車整車及配件、機(jī)械設(shè)備、食品、酒類、電子產(chǎn)品、服裝、五金產(chǎn)品、燈具、木材、鋼材等。我國(guó)國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口貨物運(yùn)輸大多都要通過(guò)鐵路運(yùn)輸這一環(huán)節(jié)，鐵路運(yùn)輸在我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸中發(fā)揮著重要作用。  

大洋物流--濰坊到馬拉舍維奇Malaszewicze中歐班列

中國(guó)鐵路中歐班列，是新的絲綢之路，是現(xiàn)代化的文明之路，是繁榮昌盛之路，是傳播中華人民五千年文明的通達(dá)之路。近年來(lái)，聯(lián)合國(guó)教科文組織發(fā)起，“絲綢之路研究計(jì)劃”，把絲綢之路稱作“對(duì)話之路”，以促進(jìn)東西方的對(duì)話與交流。大洋物流--即墨到馬德里Madrid中歐班列鐵路運(yùn)輸中歐班列，亞歐人民之間友好往來(lái)的象征。而中歐班列的啟動(dòng)，正符合聯(lián)合國(guó)科教文組織發(fā)起的計(jì)劃，符合新時(shí)代中國(guó)，乃至國(guó)際積極向榮發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)，甚至是國(guó)際鐵路的逐步發(fā)展，為國(guó)際鐵路的未來(lái)增添了一筆難以想象的“財(cái)富”。

大洋物流--德州到法國(guó)里昂Lyon中歐班列專線

通過(guò)中歐班列，我們讓世人看到了繁榮富強(qiáng)的中國(guó)，看到了走在世界前沿的中國(guó)鐵路，。 與時(shí)俱進(jìn)，開(kāi)拓創(chuàng)新，中國(guó)鐵路已經(jīng)擁有了世界各國(guó)的強(qiáng)大技術(shù)，同時(shí)也擁有著海納百川的胸懷，將中國(guó)文明，中國(guó)發(fā)展，中國(guó)制造，通過(guò)中歐班列的鐵路開(kāi)往世界，面向世界。班列采取全列集裝箱運(yùn)輸模式，既提高了貨物裝卸效率，也提升了貨物運(yùn)輸安全等級(jí)?，F(xiàn)代化的絲綢之路，是開(kāi)放之路，是奮進(jìn)之路，是通向偉大復(fù)興的光明之路。一個(gè)國(guó)家，鐵路發(fā)展的成功與否往往能夠體現(xiàn)出這個(gè)國(guó)家的興衰強(qiáng)勝，而中歐班列是世界僅有的“東西方通達(dá)”的文明傳輸之路。

作為一家專業(yè)從事中歐班列17年的物流企業(yè)，大洋物流從2002年起，主攻中亞五國(guó)、俄羅斯的國(guó)際鐵路運(yùn)輸。在中國(guó)提出一帶一路戰(zhàn)略之后，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入中歐班列市場(chǎng)，開(kāi)拓歐洲線路。而中歐班列的啟動(dòng)，正符合聯(lián)合國(guó)科教文組織發(fā)起的計(jì)劃，符合新時(shí)代中國(guó)，乃至國(guó)際積極向榮發(fā)展，促進(jìn)中國(guó)，甚至是國(guó)際鐵路的逐步發(fā)展，為國(guó)際鐵路的未來(lái)增添了一筆難以想象的“財(cái)富”。公司不僅成為了渝新歐、漢歐、蓉歐、長(zhǎng)安號(hào)、鄭歐、義新歐、合新歐、蘇滿歐等中歐班列的訂艙窗口，還自營(yíng)贛州到中亞、俄羅斯和歐洲的班列，上海到俄羅斯班列，是國(guó)內(nèi)具備自營(yíng)中歐班列的少數(shù)企業(yè)之一。

大洋物流--上海到馬拉舍維奇Malaszewicze鐵路專線

大洋物流--北京到華沙Warsaw鐵路專線

大洋物流--唐山到漢堡Hamburg運(yùn)輸專線

大洋物流--滄州到杜伊斯堡Duisburg鐵路專線

大洋物流--廊坊到紐倫堡Nürnberg專線

“一帶一路”魅力指數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)，是由于“一帶一路”基本建設(shè)一直堅(jiān)持共謀、共創(chuàng)、共享資源的鐵律，堅(jiān)持不懈對(duì)外開(kāi)放、全透明、寬容，堅(jiān)持不懈重視國(guó)際公法、世界各國(guó)法律法規(guī)和國(guó)際性規(guī)則。鐵路服從服務(wù)國(guó)家外交大局，主動(dòng)參與鐵路高層互訪，大力宣傳中國(guó)鐵路建設(shè)的輝煌成就。五年多來(lái)，中國(guó)與“一帶一路”沿岸國(guó)家進(jìn)出口總額已超出六萬(wàn)億美金，對(duì)沿岸國(guó)家項(xiàng)目投資做到800多億美元，為本地造就了24萬(wàn)只崗位。法國(guó)里昂Lyon中歐班列運(yùn)輸

中歐班列總計(jì)開(kāi)行總數(shù)提升一萬(wàn)列，抵達(dá)歐州十五個(gè)國(guó)家43個(gè)大城市。說(shuō)到底，這一中國(guó)提倡風(fēng)采的身后，是推動(dòng)互利共贏的誠(chéng)心，是對(duì)維護(hù)世界和平的鍥而不舍追求，是為推動(dòng)全世界可持續(xù)發(fā)展觀開(kāi)拓新路的天地情結(jié)。高鐵、動(dòng)車技術(shù)在國(guó)內(nèi)的高速發(fā)展，已逐漸被民眾所認(rèn)可和接受，國(guó)際上也對(duì)高速鐵路需求強(qiáng)勁。伴隨著“一帶一路”基本建設(shè)的走深走實(shí)，它的全世界度和力終將不斷提高。法國(guó)里昂Lyon中歐班列運(yùn)輸