新校舍具有良好抗震、抗風、防火的性能，其良好的防寒、隔熱性保證了校舍的安全及舒適。但是，我國是出口大國，廢舊集裝箱數(shù)量較少；目前我國國民們的環(huán)保和安全意識還不強。隨著外貿(mào)結(jié)構(gòu)的改變、內(nèi)需市場的活躍以及環(huán)保和安全意識的逐漸增強，我國集裝箱房屋市場將迎來巨大的發(fā)展契機。例如，在重慶九龍坡出現(xiàn)了集裝箱農(nóng)家樂，在四川成都出現(xiàn)了集裝箱改裝的家居館等。

訂艙手續(xù)及貨運資料申報；各類條款包括提單，加批條款，港口條款和意外條款；提單簽發(fā)；設備交接手續(xù)，使用免費時間和滯期費計收；交貨手續(xù)；運費計算方法及支付；各種費用項目計收辦法，費率變更規(guī)定；幣制，貶值，增值規(guī)定；而將集裝箱授權(quán)相關(guān)船級社檢驗在國際上屬于慣例。集裝箱運輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。

40’GP一般限重為26 TOS，適合裝輕貨。但隨著集裝箱船運的普及，越來越多的貨物，原來并不是適合用集裝箱運輸?shù)?，也開始選擇用集裝箱船來運輸，這就向集裝箱的箱體的提出更高的要求。不久以后就有船公司開發(fā)出專門向歐洲運輸紡織品、電子產(chǎn)品等輕泡貨的40HQ， 一般限重為25.5TOS; 隨著更多的貨種，如礦石，糧食，化工品加入集裝箱運輸?shù)男辛小?

箱長33英尺的設計，這就是現(xiàn)代集裝箱的雛形——它容量大、材質(zhì)堅固、尺寸統(tǒng)一、可疊加、易于裝卸還能上鎖防盜。后來，他還在此基礎上進行了多次改進，讓集裝箱變得更加實用。值得一提的是，雖然麥克萊恩發(fā)明了現(xiàn)代集裝箱，但“用箱子運輸貨物”這種想法并非他的首創(chuàng)，早在18世紀人們就使用方形的箱子來運貨，但那些箱子尺寸較小，規(guī)格也不固定，不能被稱作“集裝箱”。