為什么德系車一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車都是5000公里換機油？

   這就是之前說過的，礦物油和組成機油之間的聯(lián)系。日系車一般的車型（車價小于30萬的）原廠機油一般都是礦物油，換油周期不能太長時刻，一般是5000多公里就需要更換了，中日系車（車價大于30萬的）一般會選用半組成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。

   車價15萬左右的德系車，原廠機油根本就都是半組成機油了，所以天然換油周期就會比同層次的日系車要長2500公里。而車價超越20萬的許多德系車原廠機油就是全組成的，換油周期理論能夠打破10000公里。

轎車發(fā)動機燒發(fā)動機油會影響發(fā)動機油的功能嗎？

一、發(fā)動機油廠家選用對氣缸竄油的影響

發(fā)動機油的粘度影響到潤滑油膜的厚度，發(fā)動機油粘度過大過小都會使?jié)櫥芟陆担觿C件磨損，特別是發(fā)動機油過稀時，更易構(gòu)成氣缸竄油。發(fā)動機油變質(zhì)或受減弱變稀，都會增加機油耗量。此外，發(fā)動機油加得太多，發(fā)動機油壓力過高，曲軸逢通風不良，電動機溫度過高，也會加劇氣缸竄油。

二、活塞環(huán)的質(zhì)量對氣缸竄油的影響

對新?lián)Q活塞環(huán)行進不久發(fā)作竄油的進口轎車發(fā)動機分解、檢查發(fā)同，氣缸油大部分是因活塞環(huán)質(zhì)量原因構(gòu)成。現(xiàn)在，進口的活塞環(huán)有許多質(zhì)量較差，彈力缺乏，彈力持久性欠好，不能很好適應(yīng)氣缸套的變形，這是目行進口轎車行進不定期定路程后氣缸竄油的主要原因。

發(fā)動機油的檢查和更換方法：

1.發(fā)動機油油量的檢查。檢查潤滑油時至少需停機30min，并且將汽車停放在平坦的路面，之后打開發(fā)動機艙蓋，抽出潤滑油尺，用抹布將油尺上的機油擦干凈后重新插入導孔，然后拔出查看。

油位在上下刻線間為正常，若超出上刻線，則應(yīng)放掉一部分潤滑油；若在下刻線以下，則應(yīng)加注一些油。

2.機油油質(zhì)的檢查。在沒有專業(yè)檢測工具的情況下，發(fā)動機油廠家可以通過看、聞、捏三個步驟判斷潤滑油是否變質(zhì)，具體判別過程如下。

一擴酸環(huán)用油尺取兩滴潤滑油分別滴在濾紙上和塑料紙上，10min以一沉積環(huán)后，仔細查看兩滴油滴的形狀和光澤度。濾紙上的油滴斑點形成如圖1-1-4所示的環(huán)狀圖，A、B、C三環(huán)的界限越模糊越好，說明油中的含水量越少，C環(huán)顏色越深說明潤滑油中的雜質(zhì)越多，B環(huán)越寬則潤滑油的壽命越長，這是因為這層是機油中的清凈添油滴環(huán)狀圖加劑。塑料紙上的油滴上層顏色若逐漸變得暗淡，甚至失去光澤，說明潤滑油內(nèi)的添加劑已失效。

2）聞?？拷鼮V紙上的潤滑油擴散斑點聞氣味，若聞到的味道，說明潤滑油里含有。

3）捏。取一滴潤滑油放在食指和拇指間搓捏，若有細粒感，說明潤滑油內(nèi)含雜質(zhì)較多；兩指分開，若潤滑油絲長度大于3mm，則表示潤滑油黏度過大；兩手指搓捏，若無滑膩感，且潤滑油絲長度小于2mm，說明潤滑油過稀。