叉車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)的檢查方法你知道嗎？

國(guó)產(chǎn)叉車(chē)冷卻系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上來(lái)講比較簡(jiǎn)單，一般由冷卻風(fēng)扇、散熱器、節(jié)溫器等元件構(gòu)成。冷卻風(fēng)扇往往由發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)，并且風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一致。冷卻水溫的控制主要依靠節(jié)溫器。這和普通汽車(chē)上采用的用感溫器控制的電子風(fēng)扇、帶有調(diào)節(jié)百葉窗的散熱器等有較大區(qū)別。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是維修方便，成本低。缺點(diǎn)是對(duì)冷卻水溫的控制不靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的高低主要是和節(jié)溫器是否正常工作、水泵能否建立足夠的壓力、冷卻風(fēng)扇能否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速有關(guān)。

叉車(chē)冷卻系統(tǒng)的檢查方法：

冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)的動(dòng)力源來(lái)自于水泵。水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時(shí)，如果隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說(shuō)明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫，冷卻水無(wú)法循環(huán)。

在國(guó)產(chǎn)叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中，水泵、發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇共用一條皮帶，因此皮帶的松緊度直接影響到水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。用手指壓下皮帶的中部，下?lián)隙葢?yīng)在11-13mm（CPC3L車(chē)型）為正常，太大會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高，太小則會(huì)對(duì)水泵軸承、發(fā)電機(jī)軸承造成損傷。

叉車(chē)蓄電池在使用到一定期限的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)需要頻繁加水或者耗電過(guò)快、使用時(shí)間短等問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候需要考慮其購(gòu)買(mǎi)的年份是否需要更換整組或者維修電池單體，一般在2年內(nèi)的電瓶組，如果壞掉一到五個(gè)內(nèi)，可考慮更換單體，需要準(zhǔn)確的量出電池的尺寸，避免購(gòu)買(mǎi)回來(lái)的叉車(chē)蓄電池高低不平，焊接不牢固。一旦超過(guò)2年，更換單體意義不大，隨著電池硫化越多，更換下的單體和舊電瓶容量不一致，充放電不能均衡，避免總體貨值增加，建議整組更換，電瓶叉車(chē)依靠蓄電池作用運(yùn)行，驅(qū)動(dòng)不了的時(shí)候可能要考慮車(chē)輛自身的因素，比如載荷時(shí)自由下滑太快，可能是管路和接頭有漏油B多路閥的閥孔滑閥桿或封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏，起升油缸活塞支承環(huán)Y型密封圈磨損，產(chǎn)生內(nèi)漏。

電動(dòng)叉車(chē)在搬運(yùn)中的特點(diǎn)

在裝卸嫩運(yùn)作業(yè)中，電動(dòng)叉車(chē)除了能夠減輕裝卸工人縈重的體力勞動(dòng)，提高裝卸效串。編短加加與車(chē)輛在港停留時(shí)間，降低裝卸成本以外，它還具有自身的一些特點(diǎn)。

1.很強(qiáng)的通用性

叉車(chē)在物流的幾乎所有飯城都有應(yīng)用，它和托盤(pán)配合，可以增強(qiáng)其通用性。

2.很強(qiáng)的靈活性

電動(dòng)叉車(chē)底盤(pán)與汽車(chē)相比較。它的輪距較小。這樣叉車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑就很小。作業(yè)時(shí)靈活性增強(qiáng)。同時(shí)由于叉車(chē)外形尺寸小，質(zhì)盆小，能在作業(yè)區(qū)城內(nèi)任愈調(diào)動(dòng)，適應(yīng)貨物數(shù)蕞及貨流方向的改變，可以機(jī)動(dòng)地與其他起重運(yùn)軸機(jī)械配合工作。提高機(jī)械的使用率。在許多機(jī)具難以使用的傾城都可以采用叉車(chē)。