蝸桿傳動的失效形式

　在蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點(diǎn)蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發(fā)熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。

　　蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理（如淬火和滲碳），以便達(dá)到高的硬度(HRC45～63),然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。蝸輪多數(shù)用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時(shí)也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，應(yīng)選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。對于蝸桿傳動的膠合和磨損，還沒有成熟的計(jì)算方法。齒面接觸應(yīng)力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算為蝸桿傳動的基本計(jì)算。此外，有時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算輪齒的彎曲強(qiáng)度。一般蝸桿齒不易損壞，故通常不必進(jìn)行齒的強(qiáng)度計(jì)算，但必要時(shí)應(yīng)驗(yàn)算蝸桿軸的強(qiáng)度和剛度。對閉式傳動還應(yīng)進(jìn)行熱平衡計(jì)算。如果熱平衡計(jì)算不能滿足要求，則在箱體外側(cè)加設(shè)散熱片或采用強(qiáng)制冷卻裝置。

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝形式介紹

RV蝸輪蝸桿減速機(jī)各種安裝形式介紹

適合多方位安裝是RV蝸輪蝸桿減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)之一，因此被稱之為能型RV減速機(jī)，廣泛被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的印刷、包裝、化工、食品、紡織等行業(yè)機(jī)械的傳動機(jī)構(gòu)，方形的外觀，其顏色有藍(lán)色和銀白色。輸入法蘭及輸出法蘭，輸入軸及輸出軸根據(jù)實(shí)際安裝需求配置，那么RV蝸輪蝸桿減速機(jī)有哪些常見安裝形式呢？

1、   法蘭輸入，空心軸輸出；

2、   法蘭輸入，單軸/雙軸輸出；

3、   法蘭輸入，法蘭輸出（空心軸）；

4、   單軸/雙軸輸入，法蘭輸出（空心軸）；

5、   單軸/雙軸輸入，空心軸輸出，帶扭力臂；

6、   法蘭輸入，空心軸輸出，帶扭力臂：

7、   單軸輸入，單軸輸出，不帶法蘭；

8、   雙軸輸入，雙軸輸出，不帶法蘭；            

9、   雙軸輸入，空心軸輸出；以上9種是RV蝸輪蝸桿減速機(jī)常見的安裝形式，如需了解更多產(chǎn)品相關(guān)資料，歡迎東邁減速機(jī)

解決RV減速機(jī)磨損的方法

　RV減速機(jī)蝸輪磨損：蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.  8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。

　　一般來說，這種磨損很慢，某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。 　　解決方法：潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220  #齒輪油，對一些負(fù)荷較重，啟動頻繁，使用環(huán)境較差的減速機(jī)。選用一些潤滑油添加劑，減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油依然附在齒輪表面，形成保護(hù)膜來防止重負(fù)荷，低速，高轉(zhuǎn)矩和啟動時(shí)金屬和金屬間的接觸。

　　以上RV減速機(jī)磨損的解決方法就介紹完了。