全車均采用了廈門正興8.25-16鋼絲胎。 后橋半軸油封漏油也是這輛車的弊端，新?lián)Q半軸油封到三萬公里就會漏油，齒輪油從剎車鼓里面流出容易導(dǎo)致后剎失靈，譚先生無奈之下只得勤換半軸油封。駕駛室內(nèi)部相對寬敞，寬大的擋風(fēng)玻璃提高了視野，儀表盤設(shè)計的簡潔實用，各部件操作十分靈活，駕駛感堪比部分小車。美中不足的是駕駛室的密封差，僅僅使用了三年就出現(xiàn)了車門無法關(guān)緊等小問題。儀表盤相當(dāng)簡潔，三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。水溫表、油表、碼表、氣壓表和里程表均清晰可見。缺少了轉(zhuǎn)速表，只能依靠聽覺來辨別發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速更換擋位。儀表盤相當(dāng)簡潔，三個大儀表內(nèi)涵蓋了四個主要小儀表和一個液晶顯示屏。后橋帶有機(jī)械式剎車力分配系統(tǒng)，這項設(shè)計主要是防止裝載重量不均勻時車輛甩尾。

奧鈴捷運(yùn)的貨箱安全可靠出勤率高實用性強(qiáng)

奧鈴捷運(yùn)的貨箱

安全可靠 出勤率高實用性強(qiáng)

基于自身綜合業(yè)務(wù)的多樣化需求，有著豐富駕駛經(jīng)驗的王粲選擇奧鈴捷運(yùn)，更是有著對該車型深入而充分的認(rèn)識。

“我是個比較喜歡鉆研的人，做事情有一股‘知其然知其所以然’的鉆勁兒?！?，對于奧鈴捷運(yùn)，自己不止有駕駛經(jīng)驗，早些年在開這款車的時候就做了很多功課。奧鈴捷運(yùn)雖然屬于輕卡范疇，但它的底盤采用了鈦鋼特種新材料，強(qiáng)度比同類車型要高，所以底盤的承載力和可靠性相對比同類車型要強(qiáng)；該車的車身用材也比較給力，經(jīng)過正面擺錘碰撞和壓頂試驗，尤其在安全性和可靠性方面表現(xiàn)搶眼。用同樣的方法測試儀表板搭鐵線，在左插頭上有一根搭鐵線，在右插頭上有3根搭鐵線，線的顏色為白底黑杠。而這正是王粲目前對車輛需求點(diǎn)。

代言賺錢利器立足于客戶需求的奧鈴新捷運(yùn)重載版,不僅省心而

代言 賺錢利器

立足于客戶需求的奧鈴新捷運(yùn)重載版，不僅省心而且省錢。作為城郊物流運(yùn)輸工具的全新代言，低故障、高出勤是其為直觀的注腳。整車經(jīng)160萬公里總里程驗證，實現(xiàn)B10壽命60萬公里，滿載耐久故障間隔里程提升50%，出勤率顯著提高；輔以全覆蓋、全天候、全周期的“全程無憂”服務(wù)，減少誤工更省心。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時相當(dāng)迅速輕松，關(guān)鍵時刻可以減少動力的損失。且二手車保值率高，能多賣5000-10000元。