空壓機頻繁啟停

原因分析(1)：空壓機運行參數(shù)設(shè)置有誤。

處理措施：應(yīng)重新設(shè)置空壓機運行參數(shù)。

原因分析(2)：空壓機設(shè)備外部出口管道上設(shè)置了止回閥。

處理措施：應(yīng)取消空壓機設(shè)備外部的出口止回閥。

原因分析(3)：緩沖罐容積過小。

處理措施：應(yīng)增加緩沖罐的容積，緩沖罐的總?cè)莘e可按照空壓機總排氣量的1/8~1/6進行選型。

  空壓機高溫報警

原因分析(1)：如果是水冷型，應(yīng)考慮冷卻水冷卻效果欠佳，是否水量不夠，或是管道結(jié)垢造成的。

處理措施：先采用水表判斷冷卻水量是否滿足要求；通過分析冷卻水的水質(zhì)，判斷冷卻水是否處于易結(jié)垢狀態(tài)，應(yīng)及時對冷卻水系統(tǒng)進行加藥處理。

原因分析（2）：空壓機站的室內(nèi)溫度過高，可能站房的通風(fēng)系統(tǒng)不合理。

處理措施：如果是負壓系統(tǒng)，應(yīng)加大排風(fēng)量。對于正壓系統(tǒng)，應(yīng)檢查正壓風(fēng)機的進風(fēng)過濾器是否堵塞，造成效率降低。

原因分析（3）：溫控開關(guān)控制閥可能損壞。

處理措施：更換新的溫控開關(guān)控制閥。

   高排氣溫度是螺桿空壓機zui常見的故障，其危害性極大。過高的油溫也會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結(jié)碳），嚴(yán)重時會使整個主機螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機對預(yù)防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)。螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。

 螺桿空壓機油溫超標(biāo)的控制方法：

空壓機油溫過低的控制方法：油溫過低或長期不變，容易加大傳動部位的摩擦，有時還會發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

1、保持1～2臺壓縮機連續(xù)運轉(zhuǎn)3天以上。通過機械摩擦使油溫自然上升。

2、加強廠房的密封和采暖保溫，同時控制循環(huán)水的流量為原來的1/3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。