鍍鉻棒能夠運(yùn)用到液壓氣動(dòng)中，它的加工要求比較高，所以液壓缸的質(zhì)量大多數(shù)是受鍍鉻棒的質(zhì)量影響。    

   鍍鉻棒是支持活塞做功的連接部件，大部分應(yīng)用在油缸、氣缸運(yùn)動(dòng)執(zhí)行部件中，是一個(gè)運(yùn)動(dòng)頻繁、技術(shù)要求高的運(yùn)動(dòng)部件。以液壓油缸為例，由：缸筒、鍍鉻棒(油缸桿)、活塞、端蓋幾部分組成。其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。鍍鉻棒加工要求高，其表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8um，對(duì)同軸度、耐磨性要求嚴(yán)格。    

鍍后的拋光質(zhì)量直接影響前叉管（又稱鍍鉻棒）外表鉻層的耐腐蝕性。鍍后的鍍鉻棒如不經(jīng)過拋光，其耐腐蝕性很差，中性鹽霧實(shí)驗(yàn)僅為48h、通常為2－5級(jí)。鍍后拋光能進(jìn)步其耐腐蝕性，是由于拋光能大大下降其外表粗糙度（能從鍍后Ra0.3以上下降至Ra0.13以下）；別的，拋光（應(yīng)聯(lián)系運(yùn)用氧化鉻綠色拋光膏），能使鉻層發(fā)生塑性變形，封住或減小鍍層中的孔隙或裂紋而進(jìn)步耐腐蝕性。

鍍鉻棒結(jié)構(gòu)比較簡單，但長徑比很大，屬于細(xì)長軸類零件，剛性較差，為了保證加工精度，在車削時(shí)要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時(shí)工件的變形，在加工兩端螺紋時(shí)要使用中心架。在選擇定位基準(zhǔn)時(shí)，為了保證零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。磨削外圓表面時(shí)，工件易產(chǎn)生讓刀、彈性變形，影響鍍鉻棒的精度。因此，在加工時(shí)應(yīng)修研中心孔，并保證中心孔的清潔，中心孔與間松緊程度要適宜，并保證良好的潤滑。