全鋼爬架主要有兩種類型 - 重型和輕型鋼架（LSF）結(jié)構(gòu)。

重型全鋼爬架涉及大型鋼構(gòu)件的結(jié)構(gòu)骨架。 鋼梁可以支撐長跨度（例如用于大窗戶或開口），并且通常與其他結(jié)構(gòu)系統(tǒng)結(jié)合使用，例如用于此目的的木材或LSF結(jié)構(gòu)。

LSF結(jié)構(gòu)既可以用作完整的建筑系統(tǒng)，包括外墻和屋頂框架，也可以僅用于室內(nèi)隔斷。 鋼在拉伸和壓縮方面都很強(qiáng)大。 LSF建筑的價(jià)格與木材建筑相當(dāng)。

LSF建筑可能適用于陡峭傾斜的場(chǎng)地，其中重型建筑可能需要挖掘和廣泛的基礎(chǔ)。

隨著國內(nèi)建筑業(yè)的發(fā)展，我國對(duì)爬架的需求量大大增加，今天就來介紹一下全鋼爬架和半鋼爬架的區(qū)別在哪里

半鋼可以理解為有一部分不是鋼材，或者是普通鋼材。全鋼都是使用鋼材，材料好一些。

傳統(tǒng)的爬架在構(gòu)造上同鋼管雙排架完全相同，即在四層板高度的雙排架上安裝提升系統(tǒng)，使其能夠?qū)崿F(xiàn)上升下降的功能，屬于成本低的一種爬架

半鋼爬架在傳統(tǒng)爬架的基礎(chǔ)上采用制鏈接件，將鋼網(wǎng)片連接于外側(cè)豎向或者橫向的大橫桿上，替換原來安全網(wǎng)以，其他的構(gòu)造不變，架體高度為樓層四層半高度。其成本高于傳統(tǒng)的爬架，低于全鋼爬架。

品字形導(dǎo)軌、一字形導(dǎo)軌分別是目前爬架行業(yè)常見的兩種導(dǎo)軌形式，但爬架是品字形穩(wěn)固還是一字形穩(wěn)固，仍有許多客戶有相關(guān)疑問，本文將為您統(tǒng)一進(jìn)行解答。

　　品字形導(dǎo)軌還是一字形導(dǎo)軌？

　　目前上有兩種導(dǎo)軌形式：品字形導(dǎo)軌、一字形導(dǎo)軌。品字形導(dǎo)軌普遍是偏心吊，一字形導(dǎo)軌是中心吊。

　　品字形導(dǎo)軌是滑套式連接，擁有良好的防傾翻能力。而對(duì)于一字形導(dǎo)軌，架體防傾覆保障依靠槽鋼翼緣和導(dǎo)輪共同作用，對(duì)于容易受臺(tái)風(fēng)襲擾的沿海地區(qū)，更要提前做好防控措施。

智能操控荷載控制系統(tǒng)。通過在下吊點(diǎn)處設(shè)置一個(gè)荷載傳感器，將升降過程中點(diǎn)位的荷載信息收集反饋到控制箱中，控制單元實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位荷載，每秒采集次數(shù)達(dá)10次以上，不間斷對(duì)荷載變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)荷載變化超其15%時(shí)聲光報(bào)警，超過變化±30%時(shí)，自動(dòng)停機(jī)，并以聲光形式進(jìn)行報(bào)警，報(bào)警信號(hào)同時(shí)出現(xiàn)在主控制箱及點(diǎn)位處的分控制箱。荷載控制系統(tǒng)同時(shí)配有遙控控制器，使操作者擺脫必須站在控制箱位置的束縛，控制操作變得更加直接、快捷、及時(shí)。懸挑腳手架：懸挑型鋼需要在樓板上預(yù)埋固定卡，預(yù)留洞口較多，對(duì)結(jié)構(gòu)有一定不利影響。

　　結(jié)合上述五點(diǎn)爬架整體功能來看，未來建筑行業(yè)爬架產(chǎn)品應(yīng)該就是發(fā)展趨勢(shì)了，我國房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展前景看好，同時(shí)也帶動(dòng)了爬架整體行業(yè)的攀升，選用的全鋼爬架是建筑防護(hù)平臺(tái)的。