精密塑料齒輪

以內(nèi)孔和端面定位這種定位方式是以工件內(nèi)孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產(chǎn)。但對于夾具的制造精度要求較高。齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產(chǎn)率，還是從保證齒輪的加工質(zhì)量，都必須重視齒輪毛坯的加工。作活動機械構(gòu)件時有自潤滑性，噪聲低，九筋有洞電梯尼龍輪在摩擦作用不太高時可不加潤滑劑使用。在齒輪圖樣的技術(shù)部要求中，如果規(guī)定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側(cè)間隙時，應注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側(cè)間隙的大小　

總的來說，基于齒輪傳動產(chǎn)生噪音的原因，將其歸結(jié)為載荷、振動頻率、齒輪摩擦以及軸承轉(zhuǎn)動。因此，在對齒輪進行噪音的預防設計上，也應該基于這幾點進行重點研究。

針對載荷主要是依舊齒輪的承受的生產(chǎn)重量而言，因此，在對相應生產(chǎn)產(chǎn)品進行齒輪選擇時，要依舊產(chǎn)品所能承受的生產(chǎn)重量而定，即根據(jù)不同產(chǎn)品所需要的重量對齒輪進行適當?shù)恼{(diào)換，避免部分齒輪傳動過程中不能承受相應的重量產(chǎn)生噪音。

部分齒輪之間猶豫摩擦大、速度快，造成振動速度過快，進而產(chǎn)生噪音。在對齒輪進行設計中，應當注意齒輪的運轉(zhuǎn)速度，即在一定時間范圍內(nèi)規(guī)定其應當運行的周數(shù)，而不是任其過快轉(zhuǎn)動。

齒輪之間摩擦過大，振動過大，相應的產(chǎn)生的噪音也會很大。為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時盡量應當選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，也可以在齒輪中注入潤滑劑，提升齒輪間的有效運轉(zhuǎn)。

不僅要求設計者對齒輪軸承的設計，也包括了檢驗者對齒輪軸承周數(shù)的監(jiān)管。要求，設計者對設計的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動中應該能承受的誤差，以及設計齒輪中預測出的可能存在一定合理范圍內(nèi)的設計缺失。

塑料齒輪可應用與減速機上，研發(fā)出新一代齒輪減速機—塑料齒輪減速機，塑料齒輪減速機的面世肯定是轟動的，塑料齒輪在咬合時噪音比金屬齒輪低很多，塑料齒輪的應用進一步的拓寬，在一些大尺寸要求的應用領域上，塑料齒輪經(jīng)常用來替代金屬齒輪。像再洗衣機傳動裝置上使用塑料齒輪，這改變著齒輪在尺寸上的應用限度。控制齒坯端面跳動及徑向跳動：齒坯的端面跳動是直接影響齒向公差的項目，在加工齒坯兩端面時，一定要保證平行度在0。

塑料齒輪得以發(fā)展的一個重要原因就是塑料齒輪成型上的優(yōu)勢以及可以成型更大、和高強度的特征。如何設計出一個齒輪構(gòu)型，在傳送動力化的同時讓傳送錯誤和噪音化，還面臨著很多困難，這對齒輪的同心性、齒形以及其他特性提出了很高的加工要求。

模具種類很多，大致可分為十大類。根據(jù)零件材料、物理化學性能、機械強度、尺寸精度、表面光潔度、使用壽命、經(jīng)濟性等不同要求，選擇不同類型的模具成形。精度要求高的模具需要使用的數(shù)控機床加工，而且模具材質(zhì)、成形工藝都有嚴格要求，還需使用CAD / CAE / CAM模具技術(shù)去設計、分析。有些零件由于成型時有特殊要求，模具還需使用熱流道，氣輔成型，氮氣缸等先進的工藝。制造廠家應具備數(shù)控、電火花、線切割機床及數(shù)控仿型銑設備，磨床，三座標測量儀，計算機設計及相關(guān)軟件等。一般大型沖壓模具（如汽車復蓋件模具）要考慮機床是否有壓邊機構(gòu)，甚至邊潤滑劑、多工位級進等。精密齒輪的生產(chǎn)商也需要使用專業(yè)的檢測設備，如用來控制齒輪質(zhì)量的雙齒側(cè)面的滾動檢測器、評估齒輪齒面以及其它特征的電腦控制檢測器。除沖壓噸位還要考慮沖次、送料裝置、機床及模具保護裝置。