其他樣式壓路機(jī)的介紹（二）

在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。柴油機(jī)熄火后，油箱中雖加上柴油，但此時(shí)柴油管路中已經(jīng)進(jìn)入空氣，使用手油泵已無(wú)法恢復(fù)供油。由于凸塊形似羊足故稱(chēng)羊足碾，亦稱(chēng)羊腳碾。凸塊形狀有羊足形、圓柱形及方柱形等。滾筒軸支承于牽引機(jī)架軸承上，擴(kuò)大使用范圍。滾筒內(nèi)可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。在滾筒前后的機(jī)架下方裝有梳狀刮板，以清除凸塊間粘嵌的泥塊。

拖式羊足碾由牽引機(jī)拖行。液壓油箱半年清洗一次并換油，添加或換油時(shí)，千萬(wàn)注意不要將雜質(zhì)污物混入油箱，添加或換的新油必須事先經(jīng)過(guò)濾清。自行式羊足碾也稱(chēng)搗實(shí)壓路機(jī)。羊足碾單位壓力大，使填料均勻，有搗實(shí)作用，壓實(shí)度大，尤其對(duì)于硬性粘土，適用于壓實(shí)粘性土壤及碎石層。尤其對(duì)于硬性粘土，凸塊有攪拌、揉搓和搗實(shí)作用，有搗實(shí)作用，使填料均勻，上下鋪層粘結(jié)好避免分層。廣泛用于路基、墊層和堤壩等工程的壓實(shí)。

自行式羊足碾在滾筒中還可裝激振裝置，制成振動(dòng)搗實(shí)壓路機(jī)，利用激振力增大壓實(shí)效果，滾筒內(nèi)可裝水、砂或鐵砂以增加碾壓重量。擴(kuò)大使用范圍。

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壓路機(jī)的歷史及發(fā)展（二）

首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。為解決這一問(wèn)題，我們采用添加O形或扁形密封圈的方法，即將O形或扁形密封圈加裝在Y形密封圈的槽內(nèi)。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時(shí)產(chǎn)生的，人們對(duì)靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。于是，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，人們致力于開(kāi)發(fā)大噸位壓路機(jī)，大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過(guò)這段時(shí)期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動(dòng)力及外形的改進(jìn)上。

壓路機(jī)市場(chǎng)區(qū)域市場(chǎng)分析

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國(guó)內(nèi)壓路機(jī)需求不斷增長(zhǎng)，國(guó)外有名壓路機(jī)生產(chǎn)企業(yè)也加大了對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的投資力度，這對(duì)我國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)占有率造成了一定的威脅，2012年中國(guó)壓路機(jī)出口增速放緩。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)壓路機(jī)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量連年增長(zhǎng)，行業(yè)逐步進(jìn)入成熟期，在技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)拓展上都有了比較大的飛躍。隨著我國(guó)在基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資的繼續(xù)加大，大噸位的壓路機(jī)由于其效率的壓實(shí)效果仍將受到施工單位的青睞，其市場(chǎng)形勢(shì)會(huì)繼續(xù)向好。

3.前輪支承件變形修復(fù)方法

　　1臺(tái)徐州生產(chǎn)3Y18/21型靜壓壓路機(jī)發(fā)生無(wú)法啟動(dòng)故障。當(dāng)時(shí)為了啟動(dòng)該壓路機(jī)，在現(xiàn)場(chǎng)使用裝載機(jī)進(jìn)行頂推啟動(dòng)，結(jié)果造成該壓路機(jī)支承前輪的方框發(fā)生變形，前叉與立軸配合的軸套焊接處錯(cuò)位，該壓路機(jī)無(wú)法使用。

　　通常修復(fù)該故障需將前輪方框、立軸與前叉拆解，但是這樣修理費(fèi)時(shí)費(fèi)力。壓路機(jī)振動(dòng)輪的工作原理了解壓路機(jī)振動(dòng)輪的工作原理，有助于用戶們更好的運(yùn)用壓路機(jī)，節(jié)省精力和油耗。為此，我們采用了以下簡(jiǎn)易的恢復(fù)方法：首先，將前輪調(diào)整到正前方向；其次，將前輪、前輪方框及前叉橫梁用木料墊住，使其在轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)前輪不產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)；再次，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，記住轉(zhuǎn)向盤(pán)旋轉(zhuǎn)總?cè)?shù)，轉(zhuǎn)到極限位置再轉(zhuǎn)回一半總?cè)?shù)，錯(cuò)位的前叉與立軸配合的軸套便可回到正確位；然后，拆下前輪方框兩側(cè)的14只固定螺栓，用千斤頂將前輪方框頂起約400mm，使其離開(kāi)前輪軸；后，用電焊將立軸軸套焊接牢固，松去千斤頂，落下前輪叉，將前輪方框與前輪軸裝復(fù)。這樣做只需1個(gè)人便可將前輪方框變形調(diào)整到位。