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阻燃液壓支架立柱保護(hù)套誠(chéng)信企業(yè)推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2021-01-07 20:30  

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哪家液壓支架立柱保護(hù)套質(zhì)量好

阻燃液壓支架立柱保護(hù)套恩邦機(jī)床制造廠專業(yè)生產(chǎn)煤礦井下用液壓支架立柱護(hù)套,阻燃抗靜電,耐撞擊有效保護(hù)立柱使用壽命。

液壓立柱保護(hù)套排除方法

1、增設(shè)排氣裝置;如無(wú)排氣裝置,可開動(dòng)液壓系統(tǒng)以行程使工作部件快速運(yùn)動(dòng),陽(yáng)泉立柱保護(hù)套,強(qiáng)迫排除空氣

2、調(diào)整密封圈,使它不緊不松,帶反光條的立柱保護(hù)套,保證活塞桿能來(lái)回用手平穩(wěn)地拉動(dòng)而無(wú)泄漏(大多允許微量滲油)阻燃液壓支架立柱保護(hù)套

3、校正二者同心度

4、校直活塞桿

5、檢查液壓缸與導(dǎo)軌的平行性并校正

6、鏜磨修復(fù),重配活塞

7、輕微者修去銹蝕和毛刺,液壓支架立柱保護(hù)套,嚴(yán)重者須鏜磨

8、螺冒不宜擰得太緊,一般用手旋緊即可,以保持活塞桿處于自然狀態(tài)阻燃液壓支架立柱保護(hù)套

我公司多年研發(fā),設(shè)計(jì),生產(chǎn)立柱保護(hù)套,應(yīng)用于伊煤集團(tuán),陜西礦業(yè)集團(tuán),柳林煤礦廠等


液壓立柱護(hù)套故障分析

1、空氣侵入

2、液壓缸端蓋密封圈壓得太緊或過松

3、活塞桿與活塞不同心

4、活塞桿全長(zhǎng)或局部彎曲

5、液壓缸的安裝位置偏移立柱保護(hù)套驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
(一)一般規(guī)定1、乳化液支架立柱采用5:95配比,檢修時(shí)必須接回液,泵站壓力為30MPa。2、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量責(zé)任檔案管理制度。入廠清查、出廠驗(yàn)收填寫齊全驗(yàn)收交接記錄、檢修記錄、各類打壓升降試驗(yàn)記錄、加工改造記錄等,并存檔保存,時(shí)間為至少一個(gè)采煤工作面周期。3、對(duì)主要結(jié)構(gòu)件進(jìn)行特殊處理和改造時(shí),要報(bào)請(qǐng)機(jī)電裝備部、規(guī)劃發(fā)展部和總廠審批備案。4、解體和檢修好的液壓元件如閥、活塞桿、缸體等必須存放在木質(zhì)墊上或?qū)S霉ぞ吆屑凹苌稀?、閥類檢修工作應(yīng)在清潔的專用工作室內(nèi)進(jìn)行?!尽俊尽俊尽俊尽?nbsp; (二)結(jié)構(gòu)件1、頂梁、掩護(hù)梁、前梁、底座、插板等大面積結(jié)構(gòu)件在平面尺寸上變形以不影響使用性能為標(biāo)準(zhǔn),焊縫正常不能開焊。2、構(gòu)件平面出現(xiàn)凸凹坑面積不超過100cm2、深度和高度不超20mm,每平方米不超過兩處。3、側(cè)護(hù)板側(cè)面與上平面的垂直度不超3%。4、復(fù)位彈簧塑性變形不得超過5%。5、護(hù)幫板平整、平面變形量不超2%,安裝后不扭曲,收、放到位。5、護(hù)幫板平整、平面變形量不超2%,安裝后不扭曲,收、放到位。6、構(gòu)件上鉸接孔不能撕裂開焊,磨損量不超5%(指有擋銷板側(cè))主要耳座、立板變形量不超10mm,千斤頂、耳座孔磨損不超直徑的8%,不符合標(biāo)準(zhǔn)可堆焊補(bǔ)孔,堆焊時(shí),避免花補(bǔ),且尺寸誤差控制在2mm。7、液壓支架立柱護(hù)套前連接處上下板間距變形不超10mm,孔不超直徑的10%,否則堆焊補(bǔ)孔,兩孔同軸度以穿入銷軸為基準(zhǔn),壓銷齊全,推拉滑塊磨損不超5mm。8、移動(dòng)后立柱保護(hù)套不能有開孔、撕裂,單架立柱護(hù)套配試安裝。


液壓立柱保護(hù)套材質(zhì)介紹

液壓立柱保護(hù)套由阻燃、抗靜電的pvc涂覆布縫制而成,內(nèi)穿碳素彈簧鋼絲數(shù)道,外加白色或黃色夜光條兩道,用尼龍粘帶封口,按等距離在封口處訂上不銹鋼折鈕。
     液壓立柱保護(hù)套制作工序復(fù)雜,技術(shù)含量很高,每道工序都必須認(rèn)真操作,特別在運(yùn)輸過程中,不能擠壓,不能橫放,以免造成碳素鋼絲彎曲,護(hù)套變形。大柳塔煤礦是神東煤炭集團(tuán)所屬的年產(chǎn)兩千萬(wàn)噸的特大型現(xiàn)代化高產(chǎn)高效礦井,是神東煤炭集團(tuán)最早建成的井工礦,位于陜西省神木縣境內(nèi),由大柳塔井下用立柱保護(hù)套和活雞兔井煤礦下的液壓支架立柱保護(hù)套組成,兩井擁有井田面積189。

液壓立柱保護(hù)套作用:

    用于煤礦中的液壓支柱上,目的是保護(hù)液壓支柱,起到防塵,防沖撞,延長(zhǎng)液壓支柱的使用壽命的功能。目前市場(chǎng)上沒有同類產(chǎn)品。

    我們致力于研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造各類型機(jī)械作動(dòng)系統(tǒng)保護(hù)罩,我們擁有堅(jiān)強(qiáng)的研發(fā)與設(shè)計(jì)陣容,提供完善的研發(fā)、設(shè)計(jì)及的規(guī)劃,在產(chǎn)品品質(zhì)上經(jīng)過嚴(yán)格的品管,不斷精進(jìn)讓我們產(chǎn)品因而受到國(guó)內(nèi),外客戶的肯定,持續(xù)開發(fā)新功能及新式樣護(hù)蓋以滿足客戶不同需求,不斷創(chuàng)新。3功能價(jià)值評(píng)價(jià)按照功能價(jià)值系數(shù)公式:功能價(jià)值系數(shù)=功能評(píng)價(jià)系數(shù)/功能成本系數(shù),計(jì)算出各個(gè)功能的價(jià)值系數(shù)。   

    我們產(chǎn)品研發(fā)過程中更力求環(huán)保概念,所以在材料的選擇上與先進(jìn)國(guó)家相同的環(huán)保要求,使用高單價(jià)環(huán)保材料,讓產(chǎn)品不會(huì)造成二度污染。制作過程用先進(jìn)的成形方式,產(chǎn)品兼具防塵、防水及防油性的特性,使用壽命長(zhǎng)…等,在產(chǎn)品應(yīng)用上更可依客戶的需求開發(fā)高速、低噪音、護(hù)的產(chǎn)品。高位放頂煤液壓支架主要用于緩傾斜厚煤層中,在地質(zhì)條件及管理水平較好的礦區(qū),可以取得很好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。  

 我們生產(chǎn)的防護(hù)罩系列提供給不同行業(yè),包括∶機(jī)械制造、汽車制造、、建筑、道路設(shè)施、光學(xué)、印刷電路板的生產(chǎn)設(shè)備保護(hù)。


立柱防護(hù)罩常見故障

液壓支架立柱、千斤頂?shù)某R姽收希?br /> 1.液壓支架立柱:
1)管路漏液:管路打密封;片幫煤矸砸斷管頭、內(nèi)置通;立柱缸體密封件損壞;(3)布置工作面和確定采煤工藝時(shí),應(yīng)避免仰采或減小仰采角度(不大于10°),保證順利放煤。油口打密封;單向鎖打密封;
2)操縱閥漏液:絲蓋內(nèi)密封損壞;
3)操縱閥竄液:操縱閥竄液主要分為頂桿竄液、頂桿導(dǎo)向套竄液、閥芯竄液、閥芯導(dǎo)向套竄液、連接頭竄液五種,多見為頂桿竄液及閥芯竄液。
頂桿竄液表現(xiàn)為操縱手把時(shí)出現(xiàn)較大的液體流動(dòng)聲,千金頂動(dòng)作緩慢,不操縱時(shí)沒有聲響,拆卸后可觀察發(fā)現(xiàn)頂桿底密封墊表面破損,嚴(yán)重時(shí)甚至可造成頂桿剛體損壞。
密封類竄液表現(xiàn)為未操縱手把時(shí)出現(xiàn)較大的液體流動(dòng)聲,千金頂動(dòng)作緩慢,輕微操縱可以止住聲響。拆卸后取出頂桿導(dǎo)向套、閥芯、閥芯導(dǎo)向套分別檢查各處密封,可發(fā)現(xiàn)有密封損壞處。


煤礦液壓立柱護(hù)套

立柱缸筒與缸底在裝配過程中,存在著一定的間隙,再加上缸筒與缸底阻止焊道收縮強(qiáng)度的不同,必然導(dǎo)致缸底與缸筒焊后收縮的不同步現(xiàn)象,這種不同步的收縮必然導(dǎo)致缸筒與缸底在收縮過程中,缸筒先收縮到缸底與其裝配間隙量收縮帶來(lái)的支撐極限,然后缸筒再隨缸底受焊道的繼續(xù)冷縮及自身的冷縮而進(jìn)一步發(fā)生收縮。當(dāng)缸底收縮到原形后,缸筒的收縮還會(huì)有隨焊道的冷縮而發(fā)生持續(xù)收縮的現(xiàn)象。如果缸底的強(qiáng)度達(dá)不到阻止焊道收縮的強(qiáng)度,缸底會(huì)繼續(xù)收縮,必然引起缸筒的再收縮現(xiàn)象。
  以上因素是造成缸筒與缸底焊接后變形的主要因素。山西平陽(yáng)重工的前身是山西平陽(yáng)機(jī)械廠,建于1955年,是研制、生產(chǎn)先進(jìn)精密機(jī)械、電子產(chǎn)品的大型現(xiàn)代化企業(yè),隸屬中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司。另外,在缸筒與缸底材質(zhì)一定的情況下,由于焊道截面積的不同、焊接溫度的不同、焊接熱輸入的不同、預(yù)熱溫度的不同、裝配方式的不同、焊接方式的不同、反變形措施的不同、焊后冷卻速度的不同、焊后冷卻方式的不同、焊后是否采取沖擊焊道等都會(huì)導(dǎo)致缸筒與缸底焊接后變形量的不同。